[實(shí)用新型]一種基于卷?yè)P(yáng)量化啟停技術(shù)的起重設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721246110.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN207608228U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任博;孫美佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B66C13/22
• 分類號(hào): B66C13/22;B66C13/16;B66C13/54
• 代理公司: 沈陽(yáng)智龍專利事務(wù)所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍

1.一種基于卷?yè)P(yáng)量化啟停技術(shù)的起重設(shè)備，其特征在于：在橫梁下方設(shè)置有操控平臺(tái)（1）；

卷?yè)P(yáng)組件（2）與橫梁連接；所述卷?yè)P(yáng)組件包括卷筒（21）和圍繞在卷筒上的起升鋼絲繩（22）；起升鋼絲繩（22）的一端與卷筒（21）連接；另一端與待起吊具連接；

所述卷筒（21）上設(shè)置有與其同軸的編碼器（4）；所述編碼器（4）與PLC（3）連接；

監(jiān)視器（5）設(shè)置在吊機(jī)橫梁上；

高度儀（6）設(shè)置在司機(jī)駕駛室內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于卷?yè)P(yáng)量化啟停技術(shù)的起重設(shè)備，其特征在于：所述操控平臺(tái)（1）設(shè)置在司機(jī)駕駛室中與PLC（3）連接；

所述卷?yè)P(yáng)組件（2）設(shè)置在軌道滑車（7）上，與編碼器（4）連接；

所述高度儀（6）與編碼器（4）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于卷?yè)P(yáng)量化啟停技術(shù)的起重設(shè)備，其特征在于：所述操控平臺(tái)（1），由模式切換模塊（11）、量化模塊（12）、微調(diào)模塊（13）三部分構(gòu)成；所述量化模塊（12）內(nèi)包括用于存儲(chǔ)高度數(shù)據(jù)的記憶體；所述微調(diào)模塊（13）與卷筒電動(dòng)機(jī)及編碼器（4）連接。