[實用新型]多缸多氣門充氣裝置

有效

• 申請號: 201721242379.2
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207363838U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 陳尊山
• 申請（專利權）人: 陳尊山
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B41/02;F04B27/02;F04B39/00;F04B39/10
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

1.一種多缸多氣門充氣裝置，由傳動部分、缸體組合、活塞組合、排氣座組合及儲氣裝置所組成，其特征是：電機（27）與轉盤（1）同軸安裝，立軸（2）安裝在轉盤（1）上一側邊沿，立軸（2）上裝有軸承（10），軸承（10）的外部裝有滑輪（11），橫臂（3）的中段開有滑孔（4），立軸（2）通過滑輪（11）鑲裝在滑孔（4）中，活塞推桿（5）為2只，垂直鎖緊在橫臂（3）的兩端，活塞推桿（5）裝在滑座（6）上的滑套中，組成傳動部分；

活塞（7）安裝在活塞推桿（5）的兩端，活塞（7）裝于氣缸（8）中，排氣座（9）安裝在氣缸（8）的底部，構成缸體組合，缸體組合成對配置，每對缸體組合配活塞推桿（5）、滑座（6）各1只，每對缸體組合按進氣端對置安裝，各缸體組合的進氣端為開放式，與傳動部分共同安裝在儲氣室（28）中，儲氣室（28）上裝有通氣口（29），各缸體組合的排氣端通過各自的管路和單向閥與聚氣室（30）相連，聚氣室（30）通過管路和單向閥與儲氣罐（31）相連，本充氣裝置以缸體組合4套，活塞推桿（5）、滑座（6）各配2只為基準型。

2.根據權利要求1所述的多缸多氣門充氣裝置，其特征在于：活塞（7）由活塞上體（18）和活塞主體（19）組成，活塞上體（18）的中心位置設有安裝活塞推桿（5）的透孔（21），固定活塞推桿5的螺孔（22）設在活塞主體（19）的中心位置，在活塞上體（18）上，進氣孔（12）圍繞透孔（21）設置為6個，活塞主體（19）上與進氣孔（12）對應設置同等數量的進氣門室（20），構成活塞組合。

3.根據權利要求1所述的多缸多氣門充氣裝置，其特征在于：排氣座（9）由排氣座上體（23）、排氣座主體（24）和排氣口（26）組成，在排氣座上體（23）上，進氣孔（12）設置為9個，排氣座主體（24）上與進氣孔（12）對應設置同等數量的排氣門室（25），排氣口（26）呈漏斗狀，安裝在排氣座主體（24）的底部，構成排氣座組合。

4.根據權利要求1所述的多缸多氣門充氣裝置，其特征在于：進氣門室（20）和排氣門室（25）的結構相同，由進氣孔（12）、氣門室（13）、針閥（14）、針閥限位孔（15）、過氣孔（16）和復位彈簧（17）組成，氣門室（13）對應進氣孔（12）設置，其底部開有針閥限位孔（15），針閥限位孔（15）的周圍開有多個過氣孔（16），針閥（14）的頭部為圓錐體，安裝在氣門室（13）內，頭部的錐體頂入進氣孔（12）中，與進氣孔（12）吻合，尾部裝于針閥限位孔（15）中，閥體中部裝有復位彈簧（17）。