[實用新型]公路某個路段用的高強度減速帶結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721242359.5
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207904801U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 何義;張曉波;王成
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供公路某個路段用的高強度減速帶結(jié)構(gòu)，包括鋼質(zhì)減速帶組件，滑動塊和圓柱；本實用新型減速帶由五組鋼質(zhì)減速帶組件所組成；五組所述鋼質(zhì)減速帶組件的后端面中心位置均各焊接有一根所述鋼質(zhì)嵌條；五組所述鋼質(zhì)減速帶組件的后方設(shè)有橡膠墊，且橡膠墊的長度與五組所述鋼質(zhì)減速帶組件相組成的長度相一致。本實用新型在減速帶的后方通過鋼質(zhì)減速帶組件后端面所焊接的鋼質(zhì)嵌條固定嵌合有一塊橡膠墊，且橡膠墊的頂端面設(shè)置有一處坑狀凸雕，并且坑狀凸雕的形狀及色彩與現(xiàn)有公路上的不規(guī)則坑的形狀及色彩相似，通過該坑狀凸雕的設(shè)計，使得汽車駕駛員駕駛的汽車低速緩慢的通過減速帶，從而起到緩沖減速的目的，提高交通道口的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于交通安全、公路結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及公路某個路段用的高強度減速帶結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，減速帶使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。

減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。

經(jīng)過檢索，例如申請?zhí)枺?01720134998.3的一種公路用減速帶，包括支撐板、后壓板、前壓板，所述支撐板、后壓板、前壓板下端均通過轉(zhuǎn)軸連接地面，所述前壓板和后壓板相對于地面傾斜30度，上端相接觸，前壓板和后壓板上端都有30度的坡口，使接觸面為面接觸，所述支撐板下端設(shè)置于前壓板到后壓板之間，頂端與前壓板和后壓板的接觸面底部抵緊；所述前壓板和后壓板頂端中部設(shè)有至少一個開口，作為翻轉(zhuǎn)扣使用。本實用新型所提供的公路用減速帶，具有結(jié)構(gòu)簡單、連接簡便、穩(wěn)定性好的優(yōu)勢，它能在需要的時候作為減速帶使用，為人員安全提供保障，在不需要減速帶的時候平鋪，為交通通行提供便利；

再例如：申請?zhí)枺?01310737611.X的一種減速帶，包括位于地面上的減速主體、位于地面下的加固塊，所述減速主體固定有弧形減速面，所述減速主體內(nèi)設(shè)有內(nèi)嵌彈簧、轉(zhuǎn)動軸，所述內(nèi)嵌彈簧一端與減速主體內(nèi)部固定連接、另一端連接轉(zhuǎn)動軸，加固塊上固定連接有金屬塊，所述轉(zhuǎn)動軸與金屬塊固定連接。本實用新型一種減速帶，利用車輛通過減速帶速度變化帶來的反沖擊力的不同，實現(xiàn)對高速行駛的車輛進行強制而高效的減速，保證低速車輛通過的舒適性。

基于上述檢索與實際觀察，實用新型人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的某些汽車駕駛員在行駛至減速帶時，其行駛速度還是較為快速，減速帶所緩解的速度微乎其微，導(dǎo)致起到的減速效果并不明顯，易容易發(fā)生交通事故；減速帶長時間使用過后，其起到固定作用的螺栓易有可能發(fā)生松動，在汽車經(jīng)過時所產(chǎn)生的振動顛簸易將使某個松動的螺栓完全彈出或半彈出，從而導(dǎo)致汽車在經(jīng)過減速帶時車輪接觸到螺栓，導(dǎo)致車輪輪胎的爆炸或在車輪的壓力下使得螺栓崩飛，而對周圍環(huán)境中的人造成傷害。

于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供公路某個路段用的高強度減速帶結(jié)構(gòu)，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供公路某個路段用的高強度減速帶結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的某些汽車駕駛員在行駛至減速帶時，其行駛速度還是較為快速，減速帶所緩解的速度微乎其微，導(dǎo)致起到的減速效果并不明顯，易容易發(fā)生交通事故；減速帶長時間使用過后，其起到固定作用的螺栓易有可能發(fā)生松動，在汽車經(jīng)過時所產(chǎn)生的振動顛簸易將使某個松動的螺栓完全彈出或半彈出，從而導(dǎo)致汽車在經(jīng)過減速帶時車輪接觸到螺栓，導(dǎo)致車輪輪胎的爆炸或在車輪的壓力下使得螺栓崩飛，而對周圍環(huán)境中的人造成傷害的問題。

本實用新型公路某個路段用的高強度減速帶結(jié)構(gòu)的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達成：