[實用新型]公路某個路段用的高強度減速帶結構有效
| 申請號： | 201721242359.5 | 申請日： | 2017-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN207904801U | 公開（公告）日： | 2018-09-25 |
| 發明（設計）人： | 不公告發明人 | 申請（專利權）人： | 何義;張曉波;王成 |
| 主分類號： | E01F9/529 | 分類號： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 551700*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速帶 橡膠墊 本實用新型 坑狀 凸雕 嵌條 焊接 公路 路段 后端面中心 固定嵌合 交通道口 不規則 頂端面 后端面 滑動塊 緩沖 汽車 減速 駕駛 安全 | ||
1.公路某個路段用的高強度減速帶結構，其特征在于：該公路某個路段用的高強度減速帶結構包括鋼質減速帶組件(1)，橡膠墊(2)，坑狀凸雕(3)，鋼質嵌條(4)，蜂窩小孔(5)，凹槽(6)，防護條(7)，嵌槽(8)，彈簧(9)，滑動槽(10)，圓柱槽(11)，固定安裝孔(12)，滑動塊(701)和圓柱(702)；減速帶由五組鋼質減速帶組件(1)所組成；五組所述鋼質減速帶組件(1)的后端面中心位置均各焊接有一根所述鋼質嵌條(4)；五組所述鋼質減速帶組件(1)的后方設有橡膠墊(2)，且橡膠墊(2)的長度與五組所述鋼質減速帶組件(1)相組成的長度相一致；所述橡膠墊(2)的前端底部對應于五組所述鋼質減速帶組件(1)后端面中心位置所焊接的鋼質嵌條(4)位置處均開設有一處所述與鋼質嵌條(4)相嵌合的嵌槽(8)；所述橡膠墊(2)的底部開設有若干有序排列的蜂窩小孔(5)；所述鋼質減速帶組件(1)的頂部的前后兩端均各開設有一處所述凹槽(6)，且凹槽(6)位置處底端面的中心位置均開設有一處所述固定安裝孔(12)；所述凹槽(6)的左右兩側端面均向內開設有一處所述滑動槽(10)，且滑動槽(10)內端面向內開設有一處所述圓柱槽(11)；所述圓柱槽(11)的內端面焊接有一組所述彈簧(9)；所述防護條(7)由滑動塊(701)和圓柱(702)所組成，圓柱(702)焊接于滑動塊(701)的后端面。
2.如權利要求1所述公路某個路段用的高強度減速帶結構，其特征在于：所述滑動塊(701)的結構大小與滑動槽(10)的結構大小相一致，且滑動塊(701)后端面所焊接的圓柱(702)的直徑與圓柱槽(11)的直徑相一致。
3.如權利要求1或2所述公路某個路段用的高強度減速帶結構，其特征在于：所述滑動塊(701)后端面所焊接的圓柱(702)滑動連接在圓柱槽(11)內，且圓柱(702)底端面與焊接在圓柱槽(11)的內端面的彈簧(9)首端相焊連接。
4.如權利要求1所述公路某個路段用的高強度減速帶結構，其特征在于：所述彈簧(9)普通伸展狀態下所述凹槽(6)的左右兩側端面所開設的滑動槽(10)內所滑動連接的兩組所述防護條(7)的首端相接觸。
5.如權利要求1所述公路某個路段用的高強度減速帶結構，其特征在于：所述橡膠墊(2)的頂端面設置有一處所述坑狀凸雕(3)，且坑狀凸雕(3)的形狀及色彩與現有公路上的不規則坑的形狀及色彩相似。
6.如權利要求1所述公路某個路段用的高強度減速帶結構，其特征在于：所述橡膠墊(2)的頂端面除所設置的坑狀凸雕(3)部位外其余端面的顏色均與現有公路上的瀝青路面色彩相似。
7.如權利要求1所述公路某個路段用的高強度減速帶結構，其特征在于：所述鋼質減速帶組件(1)后端面中心位置所焊接的鋼質嵌條(4)的底端面與鋼質減速帶組件(1)的底端面共面。
8.如權利要求1所述公路某個路段用的高強度減速帶結構，其特征在于：所述凹槽(6)的左右兩側端面所向內開設的滑動槽(10)的底端面至凹槽(6)的底端面之間間隔10mm。
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