[實(shí)用新型]交替式雙牽引機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721242336.4 | 申請日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN207204883U | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王東升;趙洪楊;趙璐岑;楊作為 | 申請(專利權(quán))人: | 遼寧忠旺機(jī)械設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | B21C35/02 | 分類號: | B21C35/02;B21C35/00 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 111000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交替 牽引機(jī) | ||
1.交替式雙牽引機(jī),其特征在于:包括支架和設(shè)置在支架上的路軌裝置,所述路軌裝置上依次滑動(dòng)連接有兩個(gè)牽引機(jī),包括一號牽引機(jī)和二號牽引機(jī),所述牽引機(jī)包括牽引裝置、升降裝置、拔模裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、電氣裝置,所述牽引裝置與路軌裝置滑動(dòng)連接并通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),所述拔模裝置連接牽引裝置,所述牽引裝置包括豎直導(dǎo)軌和設(shè)置在豎直導(dǎo)軌上的牽引頭,所述牽引頭與豎直導(dǎo)軌滑動(dòng)連接并通過升降裝置驅(qū)動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)裝置、拔模裝置和升降裝置均通過電氣裝置控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交替式雙牽引機(jī),其特征在于:所述牽引頭包括壓刀、連接壓刀的壓刀油缸、抬料輥、連接抬料輥的抬料油缸和感應(yīng)裝置,所述感應(yīng)裝置設(shè)置在牽引頭的入料口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交替式雙牽引機(jī),其特征在于:所述感應(yīng)裝置包括發(fā)訊板和接近開關(guān),料頭碰觸到發(fā)訊板,發(fā)訊板上的鎖緊螺栓與接近開關(guān)錯(cuò)位,接近開關(guān)發(fā)出信號,傳送給壓刀油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交替式雙牽引機(jī),其特征在于:所述發(fā)訊板上設(shè)有若干過水孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交替式雙牽引機(jī),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)通過齒輪齒條與路軌裝置連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交替式雙牽引機(jī),其特征在于:所述拔模裝置包括拔模油缸和制動(dòng)器,所述制動(dòng)器的鉗口夾持在路軌裝置的軌道的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交替式雙牽引機(jī),其特征在于:所述升降裝置為升降油缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交替式雙牽引機(jī),其特征在于:所述牽引頭采用不銹鋼材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交替式雙牽引機(jī),其特征在于:所述牽引頭上還設(shè)有鉗口檢測開關(guān)。
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