[實用新型]交替式雙牽引機

有效

• 申請號: 201721242336.4
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207204883U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 王東升;趙洪楊;趙璐岑;楊作為
• 申請（專利權）人: 遼寧忠旺機械設備制造有限公司
• 主分類號: B21C35/02
• 分類號: B21C35/02;B21C35/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型屬于冶金設備領域，涉及一種交替式雙牽引機。

背景技術

隨著工業節能，材料輕量化的要求，鋁合金材料應用更加廣泛，對其質量和性能的要求越來越高。工業鋁型材生產工藝有正向擠壓與反向擠壓等方式，正向擠壓工藝優勢在于生產效率高，能滿足多重截面型材的生產。反向擠壓工藝生產出來的鋁型材金屬變形均勻，沿擠壓制品長度上的組織及力學性能基本一致，與正向擠壓相比，壓余等廢料顯著降低，有較高的成品率；可采用較大的錠坯，有助于提高設備效率和生產的連續化。擠壓周期一般比正向擠壓時長。但由于可以加大錠坯的尺寸和質量、壓余損失少、擠壓速度高，因而在一定程度上補償了輔助時間的增加，而使反向擠壓具有更高的生產效率。反擠壓生產工藝廣泛應用也在程上升趨勢。

牽引機必須在一個鋁錠的擠壓循環中實現夾料、牽引、卸料、快速返回等一系列動作；由于鋁型材擠壓的非擠壓時間有限，能否有效利用非擠壓時間，是提高牽引機工作效率的關鍵。現有技術大都是單牽引機，有時候也存在雙牽引機，但是功能僅僅是簡單的交替運料，功能比較局限，不能針對鋁型材在反擠壓工藝時，在擠壓后進行其他輔助工作。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種交替式雙牽引機，可以有效適應鋁型材反擠壓工藝過程后的一系列連續工作，交替動作，自動化程度高，提高了效率。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

交替式雙牽引機，包括支架和設置在支架上的路軌裝置，所述路軌裝置上依次滑動連接有兩個牽引機，包括一號牽引機和二號牽引機，所述牽引機包括牽引裝置、升降裝置、拔模裝置、驅動裝置、電氣裝置，所述牽引裝置與路軌裝置滑動連接并通過驅動裝置驅動，所述拔模裝置連接牽引裝置，所述牽引裝置包括豎直導軌和設置在豎直導軌上的牽引頭，所述牽引頭與豎直導軌滑動連接并通過升降裝置驅動，所述驅動裝置、拔模裝置和升降裝置均通過電氣裝置控制。

進一步，所述牽引頭包括壓刀、連接壓刀的壓刀油缸、抬料輥、連接抬料輥的抬料油缸和感應裝置，所述感應裝置設置在牽引頭的入料口處。

進一步，所述感應裝置包括發訊板和接近開關，料頭碰觸到發訊板，發訊板上的鎖緊螺栓與接近開關錯位，接近開關發出信號，傳送給壓刀油缸。

進一步，所述發訊板上設有若干過水孔。

進一步，所述驅動裝置包括伺服電機，所述伺服電機通過齒輪齒條與路軌裝置連接。

進一步，所述拔模裝置包括拔模油缸和制動器，所述制動器的鉗口夾持在路軌裝置的的軌道的兩側。

進一步，所述升降裝置為升降油缸。

進一步，所述牽引頭采用不銹鋼材料制成。

進一步，所述牽引頭上還設有鉗口檢測開關。

本實用新型的有益效果在于：

1.牽引機由兩個獨立牽引頭組成，具備獨立升降、夾料、牽料、拔模等功能，整體結構緊湊，剛度好，輕量化，節省材料。

2.升降裝置采用液壓動力，豎直升降軌道采用直線導軌，可保證每個牽引頭上下升降，實現牽引裝置交換工作位置，牽引過程中能實現精確傳動、快速變換行走速度以及起停、換向。

3.拔模裝置的拔模油缸提供拔模力，利用牽引機的獨立制動裝置，具有拔模功能，可以將鋁錠從擠壓模具中牽出，并有較大拔模力，適應鋁型材的反擠壓工藝特點，制動器鉗口夾持在牽引機軌道兩側，防止牽引機驅動裝置在拔模中承力受損。

4.驅動裝置采用齒輪齒條傳動，減速電機采用伺服電機，閉環控制，傳動過程穩定，定位精確。滿足牽引機高低速度和牽引力頻繁變換的需要。

5.路軌裝置采用型鋼制造、重量輕、剛度大，牽引裝置安裝在同一軌道裝置上，通過升降裝置實現牽引位置交替。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為本實施例的結構示意圖；

圖2為牽引機的結構示意圖；

圖3為牽引頭的結構示意圖；

圖4為本實施例的主視圖；

圖5為圖4的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。