[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙智能預(yù)警滅火裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721237816.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207323887U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鵬鵬;屈敏;翁梓威;王靜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | A62C3/07 | 分類號(hào): | A62C3/07;A62C37/40;G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝榮 |
| 地址: | 211167 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動(dòng)機(jī)艙 智能 預(yù)警 滅火 裝置 | ||
一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙智能預(yù)警滅火裝置,包括:主電源、單片機(jī)、溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰?zhèn)鞲衅鳌㈦姶爬^電器一、電磁繼電器二、電磁繼電器三、電磁閥、輔助電源、閃光燈一、閃光燈二、蜂鳴器;溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰?zhèn)鞲衅鞯妮敵龆丝诰B接至單片機(jī)的I/O端,單片機(jī)分別連接至電磁繼電器一、電磁繼電器二、電磁繼電器三,電磁繼電器一的常開端口與輔助電源、閃光燈一串行連接,電磁繼電器二的常開端口與輔助電源、閃光燈二、蜂鳴器串行連接,電磁繼電器三的常開端口與輔助電源、電磁閥串行連接。本實(shí)用新型可有效針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部異常狀況發(fā)生進(jìn)行預(yù)警,發(fā)生火災(zāi)時(shí)進(jìn)行自動(dòng)滅火,消除行車狀況下的安全隱患,避免交通事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙智能預(yù)警滅火裝置。
背景技術(shù)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙中油路、電路、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱以及油路老化、漏油等極易引發(fā)火災(zāi),目前車上所配消防器材一般為手提式滅火器,發(fā)動(dòng)機(jī)艙處發(fā)生較大火災(zāi)時(shí)這些滅火裝置作用不大,尤其是在發(fā)生車輛碰撞事故后,車內(nèi)人員無法再使用滅火器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部實(shí)施有效滅火。因此,需要設(shè)計(jì)一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的組合預(yù)警滅火裝置,消除行車狀況下的安全隱患,避免交通事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙智能預(yù)警滅火裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙智能預(yù)警滅火裝置,其特征在于,包括:主電源、單片機(jī)、溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰?zhèn)鞲衅鳌㈦姶爬^電器一、電磁繼電器二、電磁繼電器三、電磁閥、輔助電源、閃光燈一、閃光燈二、蜂鳴器、開關(guān)一和開關(guān)二;
主電源為單片機(jī)、溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰?zhèn)鞲衅鳌㈦姶爬^電器一、電磁繼電器二、電磁繼電器三供電,主電源處安裝有開關(guān)一;溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰?zhèn)鞲衅鞯妮敵龆丝诰B接至單片機(jī)的I/O端,單片機(jī)分別連接至電磁繼電器一、電磁繼電器二、電磁繼電器三,電磁繼電器一的常開端口與輔助電源、閃光燈一串行連接,電磁繼電器二的常開端口與輔助電源、閃光燈二、蜂鳴器串行連接,電磁繼電器三的常開端口與輔助電源、電磁閥串行連接,輔助電源和電磁閥之間還通過開關(guān)二相連,電磁閥控制滅火劑儲(chǔ)存罐的打開,滅火劑儲(chǔ)存罐通過金屬高壓管道與噴頭連接;
其中,單片機(jī)接收溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰?zhèn)鞲衅鬏敵龅哪M信號(hào),并將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)輸出至電磁繼電器一、電磁繼電器二、電磁繼電器三,電磁繼電器一、電磁繼電器二和電磁繼電器三接收到高電平時(shí),常開端口閉合,電磁繼電器一、電磁繼電器二和電磁繼電器三接收到低電平時(shí),常開端口打開。
為優(yōu)化上述技術(shù)方案,采取的具體措施還包括:
當(dāng)單片機(jī)僅接收到溫度傳感器發(fā)送的溫度值且該溫度值大于單片機(jī)中預(yù)設(shè)的溫度閾值時(shí),單片機(jī)輸出高電平至電磁繼電器一,輔助電源為閃光燈一供電,產(chǎn)生一級(jí)閃光預(yù)警。
當(dāng)單片機(jī)接收到煙霧傳感器、火焰?zhèn)鞲衅靼l(fā)送的信號(hào)時(shí),單片機(jī)輸出高電平至電磁繼電器二、電磁繼電器三,輔助電源為閃光燈二、蜂鳴器供電,產(chǎn)生二級(jí)聲光報(bào)警,同時(shí)輔助電源為電磁閥供電,電磁閥控制滅火劑儲(chǔ)存罐打開,從噴頭噴出滅火劑。
溫度傳感器、煙霧傳感器、火焰?zhèn)鞲衅鞲髁鶄€(gè),分別安裝在蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管的左右兩側(cè),閃光燈一、閃光燈二、蜂鳴器均安裝在汽車儀表盤的上方,開關(guān)一、開關(guān)二安裝在汽車中控臺(tái)上,滅火劑儲(chǔ)存罐安裝在汽車手套箱下方,噴頭安裝在機(jī)艙頂棚及機(jī)艙左右兩側(cè)。
主電源電壓為5V,輔助電源電壓為12V。
本實(shí)用新型的有益效果是:可有效針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部異常狀況發(fā)生進(jìn)行預(yù)警,發(fā)生火災(zāi)時(shí)實(shí)施滅火,消除行車狀況下的安全隱患,避免交通事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,安裝方便、簡(jiǎn)單易用,具有較高的推廣價(jià)值。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)框圖。
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