[實用新型]一種發動機艙智能預警滅火裝置

有效

• 申請號: 201721237816.1
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207323887U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 李鵬鵬;屈敏;翁梓威;王靜
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/40;G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

1.一種發動機艙智能預警滅火裝置，其特征在于，包括：主電源（1）、單片機（2）、溫度傳感器（3）、煙霧傳感器（4）、火焰傳感器（5）、電磁繼電器一（6）、電磁繼電器二（7）、電磁繼電器三（8）、電磁閥（9）、輔助電源（10）、閃光燈一（11）、閃光燈二（12）、蜂鳴器（13）、開關一（14）和開關二（15）；

主電源（1）為單片機（2）、溫度傳感器（3）、煙霧傳感器（4）、火焰傳感器（5）、電磁繼電器一（6）、電磁繼電器二（7）、電磁繼電器三（8）供電，主電源（1）處安裝有開關一（14）；溫度傳感器（3）、煙霧傳感器（4）、火焰傳感器（5）的輸出端口均連接至單片機（2）的I/O端，單片機（2）分別連接至電磁繼電器一（6）、電磁繼電器二（7）、電磁繼電器三（8），電磁繼電器一（6）的常開端口與輔助電源（10）、閃光燈一（11）串行連接，電磁繼電器二（7）的常開端口與輔助電源（10）、閃光燈二（12）、蜂鳴器（13）串行連接，電磁繼電器三（8）的常開端口與輔助電源（10）、電磁閥（9）串行連接，輔助電源（10）和電磁閥（9）之間還通過開關二（15）相連，電磁閥（9）控制滅火劑儲存罐的打開，滅火劑儲存罐通過金屬高壓管道與噴頭連接；

其中，單片機（2）接收溫度傳感器（3）、煙霧傳感器（4）、火焰傳感器（5）輸出的模擬信號，并將模擬信號轉換為數字信號輸出至電磁繼電器一（6）、電磁繼電器二（7）、電磁繼電器三（8），電磁繼電器一（6）、電磁繼電器二（7）和電磁繼電器三（8）接收到高電平時，常開端口閉合，電磁繼電器一（6）、電磁繼電器二（7）和電磁繼電器三（8）接收到低電平時，常開端口打開。

2.如權利要求1所述的一種發動機艙智能預警滅火裝置，其特征在于：當單片機（2）僅接收到溫度傳感器（3）發送的溫度值且該溫度值大于單片機（2）中預設的溫度閾值時，單片機（2）輸出高電平至電磁繼電器一（6），輔助電源（10）為閃光燈一（11）供電，產生一級閃光預警。

3.如權利要求2所述的一種發動機艙智能預警滅火裝置，其特征在于：當單片機（2）接收到煙霧傳感器（4）、火焰傳感器（5）發送的信號時，單片機（2）輸出高電平至電磁繼電器二（7）、電磁繼電器三（8），輔助電源（10）為閃光燈二（12）、蜂鳴器（13）供電，產生二級聲光報警，同時輔助電源（10）為電磁閥（9）供電，電磁閥（9）控制滅火劑儲存罐打開，從噴頭噴出滅火劑。

4.如權利要求1所述的一種發動機艙智能預警滅火裝置，其特征在于：溫度傳感器（3）、煙霧傳感器（4）、火焰傳感器（5）各六個，分別安裝在蓄電池、發動機、排氣管的左右兩側，閃光燈一（11）、閃光燈二（12）、蜂鳴器（13）均安裝在汽車儀表盤的上方，開關一（14）、開關二（15）安裝在汽車中控臺上，滅火劑儲存罐安裝在汽車手套箱下方，噴頭安裝在機艙頂棚及機艙左右兩側。

5.如權利要求1所述的一種發動機艙智能預警滅火裝置，其特征在于：主電源（1）電壓為5V，輔助電源（10）電壓為12V。