[實用新型]一種地鐵車輛變流器冷卻風(fēng)機的驅(qū)動雙速電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721237130.2 | 申請日： | 2017-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN207926329U | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐建;王范平;羅萌;唐蘋森 | 申請（專利權(quán)）人： | 株洲聯(lián)誠集團控股股份有限公司 |
| 主分類號： | H02K5/173 | 分類號： | H02K5/173;H02K5/22;H02K5/24;H02K5/06;H02K5/18 |
| 代理公司： | 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 43105 | 代理人： | 肖美哲 |
| 地址： | 412000 湖南省株*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機座 軸承 定子總成 前后端蓋 變流器冷卻 地鐵車輛 防水接頭 雙速電機 電動機 風(fēng)機 熱膨脹 鋼制波形彈簧 金屬 本實用新型 振動和噪聲 驅(qū)動 轉(zhuǎn)子 后端軸承 接通電源 緊定螺釘 絕緣材料 驅(qū)動電機 散熱性好 軸用擋圈 鑄鋁結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)軸兩端 轉(zhuǎn)子總成 電源線 后端蓋 接線盒 緊固件 前端蓋 前軸承 散熱片 重量輕 內(nèi)蓋 在機 轉(zhuǎn)軸 緊湊 美觀 室內(nèi) | ||
1.一種地鐵車輛變流器冷卻風(fēng)機的驅(qū)動雙速電機，包括轉(zhuǎn)軸（1）、前端蓋（2）、軸用擋圈（3）、軸承（4）、前軸承內(nèi)蓋（5）、機座（6）、定子總成（7）、轉(zhuǎn)子總成（8）、緊定螺釘（9）、后端蓋（10）、接線盒（12）、金屬防水接頭（13）和緊固件，驅(qū)動電機的前端蓋（2）和后端蓋（10）固定在機座（6）兩端，該機座（6）上設(shè)有散熱片，機座（6）內(nèi)裝有定子總成（7），定子總成（7）通過緊錠螺釘（9）固定在機座（6）內(nèi)，定子總成（7）內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)子總成（8）其特征在于：
A、所述的轉(zhuǎn)軸（1）兩端設(shè)有軸承（4），兩端的軸承（4）分別設(shè)置在前端蓋（2）和后端蓋（10）的軸承室內(nèi)，前端軸承（4）外圈通過螺釘與前軸承內(nèi)蓋（5）連接；
B、所述的后端蓋（10）內(nèi)安裝有鋼制波形彈簧（11），給軸承（4）軸向預(yù)緊力；
C、所述的接線盒（12）設(shè)置在機座（6）上，金屬防水接頭（13）通過電源線從定子總成（7）中引出；
D、所述的機座（6）上設(shè)置有安裝孔，該驅(qū)動電機通過該安裝孔固定在變流器冷卻風(fēng)機安裝板上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵車輛變流器冷卻風(fēng)機的驅(qū)動雙速電機，其特征在于所述的軸承（4）為深溝球軸承。
3.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵車輛變流器冷卻風(fēng)機的驅(qū)動雙速電機，其特征在于所述的機座（6）、前端蓋（2）和后端蓋（10）均為鑄鋁結(jié)構(gòu)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于株洲聯(lián)誠集團控股股份有限公司，未經(jīng)株洲聯(lián)誠集團控股股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721237130.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
