[實用新型]一種基于加速度控制的可變臨界扭矩的轉矩限制器有效
| 申請號: | 201721234831.0 | 申請日: | 2017-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN208138352U | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 戴鋒 | 申請(專利權)人: | 戴鋒 |
| 主分類號: | F16D43/20 | 分類號: | F16D43/20;F16H19/04 |
| 代理公司: | 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙) 44419 | 代理人: | 曹明蘭 |
| 地址: | 212000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉矩限制器 轉矩限制機構 臨界扭矩 本實用新型 加速度控制 可變 彈簧 機構安裝 驅動軸 輸出軸 驅動 支撐 | ||
本實用新型屬于轉矩限制器技術領域,尤其涉及一種基于加速度控制的可變臨界扭矩的轉矩限制器,它包括轉矩限制機構、臨界調節機構,其中臨界調節機構安裝在轉矩限制機構上;本實用新型臨界調節機構的作用是調節第二彈簧工作長度大小,通過調節第二彈簧工作長度的大小,從而達到調節轉矩限制器臨界扭矩大小的目的;轉矩限制機構的作用是,一方面可以支撐臨界調節機構,另一方面可以使得輸出軸上的負載在一定扭矩值一下時,方可以被第一驅動軸驅動。
技術領域
本實用新型屬于轉矩限制器技術領域,尤其涉及一種基于加速度控制的可變臨界扭矩的轉矩限制器。
背景技術
目前現有的轉矩限制器雖然可以做到扭矩限制的作用,但是如果需要使用不同的扭矩進行限制時,此時現有的轉矩限制器只可以限制設定好的轉矩值,如果需要其他臨界值時,此時的轉矩限制器是不能做到的,所以就需要設計一種基于加速度控制的可變臨界扭矩的轉矩限制器。
本實用新型設計一種基于加速度控制的可變臨界扭矩的轉矩限制器解決如上問題。
實用新型內容
為解決現有技術中的上述缺陷,本實用新型公開一種基于加速度控制的可變臨界扭矩的轉矩限制器,它是采用以下技術方案來實現的。
一種基于加速度控制的可變臨界扭矩的轉矩限制器,其特征在于:它包括轉矩限制機構、臨界調節機構,其中臨界調節機構安裝在轉矩限制機構上。
上述轉矩限制機構包括輸出軸、固定軸、固定套、第一驅動軸、第二驅動軸、第二移動套、第一彈簧、第一移動套、第二斜面、第三固定塊、第一連接桿、第二彈簧、傳動軸、彈簧固定環、第一斜面、圓孔、離心槽、驅動套、第四固定塊、限位環、第二連接軸、第六固定塊、渦卷彈簧、第一驅動塊、第四彈簧、固定槽,其中第二連接軸一端安裝在第二驅動軸上;限位環安裝在第二連接軸端面上;傳動軸一端開有T形槽;傳動軸通過限位環與T形槽的配合安裝在第二連接軸上;第二驅動軸外圓面上開有外螺紋;第一彈簧嵌套在第二連接軸上;第一彈簧一端安裝在傳動軸端面上,另一端安裝在第二驅動軸上;傳動軸外圓面上開有外螺紋;驅動套一端外圓面上對稱開有兩個離心槽;驅動套一端安裝在傳動軸上;第一連接軸一端外圓面上對稱開有兩個固定槽;固定槽內通過第四彈簧安裝有離心塊;第二驅動塊安裝在第一連接軸外圓面上;第一連接軸一端安裝在驅動套內,且兩個離心塊與相應的離心槽配合;驅動環內圓面上安裝有一個第一驅動塊;驅動環嵌套在第一連接軸上,且第一驅動塊與第二驅動塊的夾角為180度;第四固定塊一端安裝在第二驅動軸外圓面上;第三固定塊一端安裝在驅動環外圓面上;第一連接桿一端安裝在第三固定塊上,另一端安裝在第四固定塊上;彈簧固定環安裝在第一連接軸上;第一驅動軸一端安裝在彈簧固定環內圓面上;第一驅動軸一端對稱開有兩個第一斜面;第一驅動軸遠離開斜面的一端開有圓孔;第一驅動軸通過鍵將圓孔與第一連接軸外圓面安裝在第一連接軸上;第二彈簧嵌套在第一連接軸上,第二彈簧一端安裝在彈簧固定環上,另一端安裝在第一驅動軸上;輸出軸一端對稱開有兩個第二斜面;輸出軸通過第一斜面與第二斜面的配合安裝;固定套嵌套在輸出軸外圓面上;固定套安裝在所需該設備的固定裝置上。
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