[實用新型]用于高壓共軌燃油系統(tǒng)的供油結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN207847839U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 萬長久;李永奎;周斌
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02;F02M63/02
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪;蔡靜

本實用新型公開了一種用于高壓共軌燃油系統(tǒng)的供油結(jié)構(gòu)，所述供油結(jié)構(gòu)包括多個共軌管、高壓共軌燃油泵、兩個限壓閥、多個軌壓傳感器和多個共軌噴油器；本實用新型的有益技術效果是：提供了一種用于高壓共軌燃油系統(tǒng)的供油結(jié)構(gòu)，該供油結(jié)構(gòu)可以使大量的共軌噴油器以高密度的方式布置在較小的空間內(nèi)。

技術領域

本實用新型涉及一種共軌噴油技術，尤其涉及一種用于高壓共軌燃油系統(tǒng)的供油結(jié)構(gòu)。

背景技術

相比于其他類型的燃油系統(tǒng)，高壓共軌燃油系統(tǒng)具有低油耗、低排放、低噪音、高動力、高噴射壓力的優(yōu)點，目前的重型或超重型設備大多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)；為了進一步提高設備的動力性能，一種有效的手段就是對高壓共軌燃油系統(tǒng)和相應的發(fā)動機進行改進；單就高壓共軌燃油系統(tǒng)而言，現(xiàn)有高壓共軌燃油系統(tǒng)的供油結(jié)構(gòu)大多采用單共軌管結(jié)構(gòu)，受限于技術現(xiàn)狀，這種單共軌管的高壓共軌燃油系統(tǒng)的性能已很難得到大幅提升了，尤其是單共軌管所能提供的噴油器數(shù)量十分有限，若單純地依靠延長共軌管長度來增加噴油器數(shù)量，會帶來嚴重的結(jié)構(gòu)問題，使發(fā)動機的改進需要面臨巨大的困難。

實用新型內(nèi)容

針對背景技術中的問題，本實用新型提出了一種用于高壓共軌燃油系統(tǒng)的供油結(jié)構(gòu)，其創(chuàng)新在于：所述供油結(jié)構(gòu)包括多個共軌管、高壓共軌燃油泵、兩個限壓閥、多個軌壓傳感器和多個共軌噴油器；所述高壓共軌燃油泵上設置有多個燃油輸出口；所述多個共軌管中，其中一個共軌管記為首管，另一個共軌管記為尾管，除首管和尾管外的其余共軌管記為連接管，用1至n的自然數(shù)為多個連接管編號，則多個連接管分別記為管一、管二......管n；所述首管的管體中部設置有多個輸出口、多個輸入口和一個連接口；所述尾管的管體中部設置有多個輸出口、多個輸入口和一個連接口；所述連接管的管體中部設置有多個輸出口、多個輸入口、第一連通口和第二連通口；所述輸出口與共軌噴油器的燃油輸入口連接，多個輸出口與多個共軌噴油器一一對應；所述輸入口與所述燃油輸出口連接，多個輸入口與多個燃油輸出口一一對應；所述首管上的連接口與管一上的第一連通口連接，所述尾管上的連接口與管n上的第二連通口連接；管i上的第一連通口與管i-1上的第二連通口連接，i為自然數(shù)，1＜i≤n；所述軌壓傳感器設置在共軌管的管體端部，多個軌壓傳感器與多個共軌管一一對應；其中一個限壓閥設置在首管的管體端部，另一個限壓閥設置在尾管的管體端部；首管所轄的限壓閥和軌壓傳感器，分別位于首管管體的兩端，尾管所轄的限壓閥和軌壓傳感器，分別位于尾管管體的兩端；連接管管體上與軌壓傳感器相對的另一端設置有堵頭。

本實用新型的原理是：高壓共軌燃油泵輸出的燃油通過各個共軌管上的輸入口進入各個共軌管內(nèi)，各個共軌管又通過輸出口將燃油輸出至各個共軌噴油器，由于各個共軌管之間相互串聯(lián)，各個共軌管的內(nèi)部壓力基本相同；具體實施時，共軌管、高壓共軌燃油泵和共軌噴油器還需由相應的連接支撐結(jié)構(gòu)連接為一體，各個軌壓傳感器均需與相應的ECU連接；采用本實用新型方案后，一臺高壓共軌燃油泵可為多個共軌管供油，且共軌管的位置可調(diào)，通過合理的結(jié)構(gòu)設計，就能使大量的共軌噴油器以高密度的方式布置在較小的空間內(nèi)，為新型發(fā)動機的設計帶來便利。

優(yōu)選地，所述共軌管的數(shù)量為4個。

優(yōu)選地，單個共軌管上的輸出口數(shù)量為5。

優(yōu)選地，單個共軌管上的輸入口數(shù)量為2。

優(yōu)選地，所述4個共軌管中，其中2個共軌管記為第一管組，另外2個共軌管記為第2管組，單個管組所轄的2個共軌管同軸設置；兩個管組端部對齊、平行設置。

本實用新型的有益技術效果是：提供了一種用于高壓共軌燃油系統(tǒng)的供油結(jié)構(gòu)，該供油結(jié)構(gòu)可以使大量的共軌噴油器以高密度的方式布置在較小的空間內(nèi)。

附圖說明

圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中以4個共軌管為例來示意本實用新型的結(jié)構(gòu))；