[實用新型]一種新型多旋翼無人機有效
| 申請號: | 201721232620.3 | 申請日: | 2017-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN207631478U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 石存嶺 | 申請(專利權)人: | 成都鑫晨航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C25/58 | 分類號: | B64C25/58;B64D9/00;B64D47/00 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230 | 代理人: | 謝建;王莎 |
| 地址: | 611130 四川省成都市溫江*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震 減震片 副片 旋翼 減震條 凸起 本實用新型 減震支架 旋臂 垂直下降 方向一致 減震效果 螺旋槳 | ||
1.一種新型多旋翼無人機,包括機體(1),所述機體(1)上設置有若干旋臂(5),所述旋臂(5)上分別設置有螺旋槳(6),其特征在于,所述機體(1)底部設置有若干減震支架(3),所述減震支架(3)包括連接在機體(1)底部上的若干減震片(31),還設置有減震條(33),所述減震片(31)的另一端均連接于減震條(33)。
2.按照權利要求1所述的一種新型多旋翼無人機,其特征在于,所述減震片(31)為弧形減震片(31),所述減震片(31)的凸起方向均朝向同一側。
3.按照權利要求2所述的一種新型多旋翼無人機,其特征在于,所述減震片(31)中部還連接有減震副片(32),所述減震副片(32)的另一端與減震條(33)連接。
4.按照權利要求3所述的一種新型多旋翼無人機,其特征在于,所述減震副片(32)為弧形減震副片(32),所述減震副片(32)的凸起方向與減震片(31)的凸起方向一致。
5.按照權利要求1所述的一種新型多旋翼無人機,其特征在于,所述機體(1)上還設置有裝載裝置,所述裝載裝置包括儲物盒(4),所述儲物盒(4)包括第一儲物組件、以及位于第一儲物組件右側的第二儲物組件,第一儲物組件的右側開設有右卡槽(41),并在相鄰兩右卡槽(41)之間形成右欄柵(42);第二儲物組件的左側開設有與右欄柵(42)相適配的左卡槽,并在相鄰兩左卡槽之間形成與右卡槽(41)相適配的左欄柵,還設置有兩根連接條,所述連接條上部與機體(1)底部相連,連接條下部分別與第一儲物組件、第二儲物組件相連。
6.按照權利要求1所述的一種新型多旋翼無人機,其特征在于,所述機體(1)尾部還設置有散熱裝置(2),所述散熱裝置(2)包括連接架(21),所述連接架(21)一端與機體(1)尾部連接,所述連接架(21)上設置有散熱器,所述散熱器包括電機(22),所述電機(22)與連接架(21)連接,電機(22)的輸出軸連接有蝸桿(23),蝸桿(23)的另一端連接有散熱片(24),蝸桿(23)上還設置有T型固定桿(25),T型固定桿(25)的下端套設于蝸桿(23)上,T型固定桿(25)的左端鉸接有連桿一(26),連桿一(26)的另一端鉸接有連桿二(27),連桿二(27)的另一端鉸接有連桿三(28),連桿三(28)的另一端與T型固定桿(25)的右端鉸接于鉸接點A,且在鉸接點A還鉸接有蝸輪(29),所述鉸接點A位于蝸輪(29)中心,所述蝸輪(29)與蝸桿(23)嚙合。
7.按照權利要求6所述的一種新型多旋翼無人機,其特征在于,所述散熱片(24)包括三個葉片(241),所述葉片(241)包括葉片斜面(243)和葉片平面(242),所述葉片斜面(243)與葉片平面(242)夾角為171°至173°。
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