[實用新型]一種能實現(xiàn)柴油與天然氣雙燃料轉(zhuǎn)換的發(fā)電機組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721231773.6 | 申請日： | 2017-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN207420742U | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 范志強;成鳴軍;張建業(yè);項楠;許光明;謝同祥;顧炳峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 百發(fā)動力（無錫）有限公司 |
| 主分類號： | F02M21/02 | 分類號： | F02M21/02;F02M21/04;F02M21/06;F02M59/20;F02D19/08;F02B63/04 |
| 代理公司： | 無錫華源專利商標事務(wù)所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 孫力堅;聶啟新 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 本實用新型 混合器 液化天然氣罐 加熱器 柴油 低溫軟管 軟管連接 一端連接 減壓 內(nèi)燃機 出氣口 發(fā)電機 消聲器 液化天然氣 內(nèi)燃機進氣過濾器 雙燃料發(fā)電機組 柴油發(fā)電機組 內(nèi)燃機排氣管 天然氣雙燃料 天然氣替代 集裝箱式 排氣煙度 野外工程 出口端 進口端 可集成 發(fā)電機組 靜音 緊湊 改造 油田 發(fā)電 驅(qū)動 轉(zhuǎn)換 替代 應(yīng)用 | ||
1.一種能實現(xiàn)柴油與天然氣雙燃料轉(zhuǎn)換的發(fā)電機組，其特征在于：包括液化天然氣罐(1)，所述液化天然氣罐(1)的出氣口與低溫軟管(2)的一端連接，所述低溫軟管(2)的另一端連接減壓加熱器(5)，所述減壓加熱器(5)通過第一軟管(9)連接復(fù)式調(diào)節(jié)閥(10)的進口端，所述復(fù)式調(diào)節(jié)閥(10)的出口端通過第二軟管(11)連接混合器(15)，在所述混合器(15)上還連接內(nèi)燃機進氣過濾器(14)，所述混合器(15)通過進氣增壓器(16)與進氣增壓器出氣管(17)的一端連接，所述進氣增壓器出氣管(17)的另一端連接內(nèi)燃機(23)的進氣口，所述內(nèi)燃機(23)的出氣口通過內(nèi)燃機排氣管(24)連接消聲器(25)，發(fā)電機(26)與所述內(nèi)燃機(23)連接并驅(qū)動所述發(fā)電機(26)發(fā)電；內(nèi)燃機缸套水散熱器(22)通過內(nèi)燃機缸套水散熱器進管及內(nèi)燃機缸套水散熱器出管與所述內(nèi)燃機(23)并連，所述內(nèi)燃機缸套水散熱器進管通過減壓加熱器進水管(6)與所述減壓加熱器(5)的加熱循環(huán)進口端連接，所述內(nèi)燃機缸套水散熱器出管通過減壓加熱器出水管(8)與減壓加熱器(5)的加熱循環(huán)出口端連接；還包括與內(nèi)燃機(23)連接的噴油泵(18)，于所述噴油泵(18)內(nèi)設(shè)置停車電磁閥(19)及噴油泵供油齒條(20)，所述停車電磁閥(19)與噴油泵供油齒條(20)之間互為斷開，在所述噴油泵供油齒條(20)上還設(shè)置用于實現(xiàn)柴油機雙燃料狀態(tài)的供油齒條限位電磁閥(21)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種能實現(xiàn)柴油與天然氣雙燃料轉(zhuǎn)換的發(fā)電機組，其特征在于：在所述低溫軟管(2)與減壓加熱器(5)連接的另一端上還順序設(shè)置用于測量消耗天然氣流量的流量計(3)及電動蝶閥(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種能實現(xiàn)柴油與天然氣雙燃料轉(zhuǎn)換的發(fā)電機組，其特征在于：在所述減壓加熱器進水管(6)與內(nèi)燃機缸套水散熱器進管的交匯處設(shè)置電動三通閥(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種能實現(xiàn)柴油與天然氣雙燃料轉(zhuǎn)換的發(fā)電機組，其特征在于：于所述復(fù)式調(diào)節(jié)閥(10)上還通過復(fù)式調(diào)節(jié)閥感壓隔膜低壓側(cè)腔連接軟管(12)與混合器(15)的出口連接，在所述復(fù)式調(diào)節(jié)閥(10)上還通過復(fù)式調(diào)節(jié)閥感壓隔膜高壓側(cè)腔連接軟管(13)與進氣增壓器出氣管(17)連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種能實現(xiàn)柴油與天然氣雙燃料轉(zhuǎn)換的發(fā)電機組，其特征在于：在雙燃料狀態(tài)時，所述供油齒條限位電磁閥(21)吸合，使所述停車電磁閥(19)的第一螺紋連接頭部(191)與噴油泵供油齒條(20)的第二螺紋連接頭部(201)之間間距增加至所述停車電磁閥(19)處于斷開位置。
6.如權(quán)利要求1所述的一種能實現(xiàn)柴油與天然氣雙燃料轉(zhuǎn)換的發(fā)電機組，其特征在于：在所述混合器(15)的內(nèi)壁上加工環(huán)槽，在所述環(huán)槽對應(yīng)的喉管(151)上開設(shè)沿圓周方向均布的孔(152)。
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