[實(shí)用新型]一種立體旋轉(zhuǎn)貨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721226921.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN207361123U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐衛(wèi)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州怡豐自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/127
• 分類號(hào): B65G1/127;G07F11/02
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 黃珩

本實(shí)用新型提供一種立體旋轉(zhuǎn)貨架，包括：支架、減速電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一承重鏈組、第二承重鏈組、偏置鏈組、料盤，所述減速電機(jī)設(shè)置在所述支架上，所述第一承重鏈組、第二承重鏈組分別對(duì)稱設(shè)置在所述支架左右兩側(cè)，所述偏置鏈組設(shè)置在所述支架左右兩側(cè)中任一側(cè)，所述料盤左右兩端分別與所述第一承重鏈組、第二承重鏈組連接，所述料盤的一端還與所述偏置鏈組連接，所述偏置鏈組的運(yùn)行軌道與所述第一承重鏈組、第二承重鏈組的運(yùn)行軌道在豎直方向上具有偏置距離。通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)料盤循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，可以方便存儲(chǔ)和拿取物料，通過(guò)偏置鏈組可以確保料盤在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)中始終保持穩(wěn)定的位置，防止料盤晃動(dòng)或翻轉(zhuǎn)造成物料散落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種物料儲(chǔ)備展示裝置，特別是一種立體旋轉(zhuǎn)貨架。

背景技術(shù)

現(xiàn)在一般的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)、專職倉(cāng)庫(kù)、購(gòu)物超市、藥店等場(chǎng)所，為節(jié)省空間一般都是采用貨架形式來(lái)存入貨物，由于要考慮人能取到貨物，即使采用叉車取貨，一般貨架的高度也控制在2.5米左右，再高就無(wú)法取到貨物，故2.5米以上的空間沒(méi)有充分利用，造成空間浪費(fèi)。

對(duì)一些大型倉(cāng)庫(kù)，有的會(huì)采用全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，立體倉(cāng)庫(kù)一方面成本比較高，另一方面要有比較大的空間。同時(shí)基本只適合于無(wú)人員進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)所。對(duì)人貨混雜的場(chǎng)所，這種全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)則無(wú)法適用。

在公告號(hào)為CN206243886U的專利文獻(xiàn)中，公開了一種智能立體旋轉(zhuǎn)貨架，其包括機(jī)架、減速電機(jī)、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條、吊欄、連接塊、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向槽，減速電機(jī)可以帶動(dòng)吊欄循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，可以充分利用空間，取料時(shí)將吊欄轉(zhuǎn)動(dòng)至下部位置，取料方便。但是該吊欄是通過(guò)自身重力來(lái)保持平衡的，再受到外力或者擱置物品重量不均衡時(shí)，易發(fā)生晃動(dòng)甚至傾覆。為了盡量保持平衡，吊欄需要制作為大重量，這樣勢(shì)必增加了整個(gè)貨架的重量，浪費(fèi)了材料，增加了減速電機(jī)負(fù)載，造成能源浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供了一種立體旋轉(zhuǎn)貨架。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種立體旋轉(zhuǎn)貨架，包括：支架、減速電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一承重鏈組、第二承重鏈組、偏置鏈組、料盤，所述減速電機(jī)設(shè)置在所述支架上，所述第一承重鏈組、第二承重鏈組分別對(duì)稱設(shè)置在所述支架左右兩側(cè)，所述偏置鏈組設(shè)置在所述支架左右兩側(cè)中任一側(cè)，所述減速電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述第一承重鏈組、第二承重鏈組、偏置鏈組轉(zhuǎn)動(dòng)，所述料盤左右兩端分別與所述第一承重鏈組、第二承重鏈組連接，所述料盤的一端還與所述偏置鏈組連接，所述偏置鏈組的運(yùn)行軌道與所述第一承重鏈組、第二承重鏈組的運(yùn)行軌道外形相同，所述偏置鏈組的運(yùn)行軌道與所述第一承重鏈組、第二承重鏈組的運(yùn)行軌道在豎直方向上具有偏置距離。

本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)，通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)料盤循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，可以方便存儲(chǔ)和拿取物料，通過(guò)偏置鏈組可以確保料盤在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)中始終保持穩(wěn)定的位置，防止料盤翻轉(zhuǎn)造成物料散落。

進(jìn)一步地，所述第一承重鏈組、第二承重鏈組、偏置鏈組的運(yùn)行軌道外形為環(huán)形，環(huán)形可以是單個(gè)圓弧或二個(gè)圓弧中間加直線的形式。

進(jìn)一步地，所述第一承重鏈組、第二承重鏈組、偏置鏈組均由多個(gè)帶導(dǎo)向輪的鏈條組成，所述支架上設(shè)有軌道槽，所述導(dǎo)向輪沿所述軌道槽運(yùn)行。

采用上述優(yōu)選的方案，可以確保料盤運(yùn)行平穩(wěn)，提高貨架負(fù)載能力。

進(jìn)一步地，所述第一承重鏈組上設(shè)有第一連接板，所述第一連接板經(jīng)第一軸承與所述料盤端部連接，所述第一連接板套設(shè)在所述第一軸承外圈，所述料盤端部銷軸連接在所述第一軸承內(nèi)圈；所述第二承重鏈組上設(shè)有第二連接板，所述第二連接板經(jīng)第二軸承與所述料盤端部連接，所述第二連接板套設(shè)在所述第二軸承外圈，所述料盤端部銷軸連接在所述第二軸承內(nèi)圈；所述第一軸承與第二軸承的安裝位置在同一水平高度。