[實(shí)用新型]一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721224618.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207483274U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃傳松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州鼎誠(chéng)機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/22
• 分類號(hào): B66F9/22;B66F9/24
• 代理公司: 廣州番禺容大專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44326
• 代理人: 劉新年

1.一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置，其特征在于，包括供電單元和液壓工作單元；所述的供電單元包括電池組以及電源控制器；所述的液壓工作單元包括直流無(wú)刷電機(jī)(10)、齒輪泵(3)、泵站油箱(2)、泵站冷卻器(1)、液壓集成塊(11)、前傾后仰電磁換向閥(9)、前傾后仰流量控制閥(8)和抱夾抱緊電磁換向閥(6)；所述的液壓集成塊(11)上設(shè)置有液壓集塊轉(zhuǎn)接板(7)，所述的液壓集成塊(11)上安裝有壓力調(diào)節(jié)閥(12)、管式單向閥(4)、舉升缸上升控制閥(5)和舉升缸下降控制閥(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置，其特征在于，所述的電池組與電源控制器電性連接，且所述的電源控制器與直流無(wú)刷電機(jī)(10)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置，其特征在于，所述的直流無(wú)刷電機(jī)(10)的輸出端連接有液壓集成塊(11)，且所述的液壓集成塊(11)與所述的齒輪泵(3)連接，且所述的液壓集成塊(11)通過(guò)法蘭與所述的泵站油箱(2)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置，其特征在于，所述的舉升缸上升控制閥(5)和所述的舉升缸下降控制閥(13)位于所述的液壓集成塊(11)的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置，其特征在于，所述液壓集成塊(11)兩側(cè)位于所述的舉升缸上升控制閥(5)和所述的舉升缸下降控制閥(13)的下方設(shè)置有管式單向閥(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置，其特征在于，所述的舉升缸下降控制閥(13)后面設(shè)置有下降節(jié)流閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置，其特征在于，所述的液壓集成塊(11)上設(shè)置有出油口和進(jìn)油口，所述的液壓集成塊(11)的出油口連接有優(yōu)先閥，所述的優(yōu)先閥與液壓轉(zhuǎn)向器和所述的液壓集成塊的進(jìn)油口連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)叉車(chē)的全電控液壓裝置，其特征在于，所述的液壓集成塊(11)上設(shè)置有前傾后仰電磁換向閥(9)、前傾后仰流量控制閥(8)以及抱夾抱緊電磁換向閥(6)。