[實(shí)用新型]一種野營(yíng)拖車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721223125.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207157319U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱自華;裘瑞靖;林偉;王富才;黃磊;王斌;靳君鋒;楊旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波杉杉汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/04
• 分類號(hào): B62D33/04;B60R3/00;B60J5/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙)33228
• 代理人: 李迎春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛，具體是一種野營(yíng)拖車。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，很多戶外活動(dòng)愛(ài)好者為了更進(jìn)一步的和大自然接觸而喜歡上了戶外野營(yíng)，而野營(yíng)拖車則成為這些戶外活動(dòng)愛(ài)好者必不可少的交通工具。在野營(yíng)拖車中，野營(yíng)拖車以其安全性高、可利用空間大、對(duì)地面環(huán)境依賴性低等優(yōu)點(diǎn)而深受廣大戶外活動(dòng)愛(ài)好者的喜愛(ài)。目前，現(xiàn)有的野營(yíng)拖車一般包括車架、車箱和車蓋，車箱連接在車架上，車蓋覆蓋于車箱頂部，并可相對(duì)車箱一端進(jìn)行翻折，車箱側(cè)面設(shè)置有車門，車箱內(nèi)存放有臺(tái)階。上述結(jié)構(gòu)的野營(yíng)拖車在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中存在以下不足之處：由于臺(tái)階一般都是不可變形的固定結(jié)構(gòu)，因此在其不使用時(shí)需要占用車箱較大的空間用于存放，不利于野營(yíng)拖車的緊湊化、小型化發(fā)展；另外，由于臺(tái)階為單獨(dú)結(jié)構(gòu)，因此用戶在使用完后有可能會(huì)將臺(tái)階遺忘掉，從而導(dǎo)致臺(tái)階容易丟失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種不但臺(tái)階存放空間小，而且能夠避免臺(tái)階丟失的野營(yíng)拖車。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種以下結(jié)構(gòu)的野營(yíng)拖車：包括車架、車箱、車門和臺(tái)階，車箱連接在車架上，車門連接在車箱其中一個(gè)側(cè)面上，其中，車門下端與車箱鉸接，使車門能夠相對(duì)車箱向下翻折，臺(tái)階可折疊地連接在車門的內(nèi)側(cè)壁上。

采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于車門下端與車箱鉸接，使車門能夠相對(duì)車箱向下翻折，臺(tái)階可折疊地連接在車門的內(nèi)側(cè)壁上，因此臺(tái)階不但能夠隨著車門的打開(kāi)而放到地面上，此時(shí)只需將臺(tái)階展開(kāi)即可正常使用臺(tái)階，而且臺(tái)階還能隨著車門的關(guān)閉而收入到車箱中，而且此時(shí)臺(tái)階還能夠折疊起來(lái)存放。由上可知，本實(shí)用新型一種野營(yíng)拖車不但臺(tái)階存放空間小，有利于野營(yíng)拖車的緊湊化、小型化發(fā)展，而且臺(tái)階連接在車門上還不會(huì)發(fā)生丟失情況，結(jié)構(gòu)非常合理。

本實(shí)用新型所述的一種野營(yíng)拖車，其中，臺(tái)階包括第一踏板、踏板架、兩根固定桿和兩根第一連接桿，兩根固定桿連接在車門的內(nèi)側(cè)壁上，并對(duì)稱地設(shè)置于第一踏板的兩側(cè)，第一踏板一端的兩側(cè)分別與同側(cè)的固定桿鉸接，踏板架頂部與第一踏板的底部鉸接，兩根第一連接桿對(duì)稱設(shè)置于第一踏板的兩側(cè)，且每根第一連接桿的一端與同側(cè)的固定桿鉸接，每根第一連接桿的另一端與同側(cè)的踏板架側(cè)壁鉸接，使處于同一側(cè)的第一連接桿、處于第一踏板側(cè)壁一端與第一連接桿一端之間的固定桿、處于第一連接桿另一端與第一踏板底部之間的踏板架側(cè)壁以及處于踏板架側(cè)壁一端與固定桿之間的第一踏板構(gòu)成鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。

上述結(jié)構(gòu)不但能夠使臺(tái)階實(shí)現(xiàn)可折疊功能，而且臺(tái)階還能夠利用重力自動(dòng)展開(kāi)和折疊收攏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

本實(shí)用新型所述的一種野營(yíng)拖車，其中，臺(tái)階還包括第二踏板和兩根第二連接桿，兩根固定桿對(duì)稱地設(shè)置于第二踏板的兩側(cè)，第二踏板一端的兩側(cè)分別與同側(cè)的固定桿鉸接，兩根第二連接桿對(duì)稱設(shè)置于第一踏板及第二踏板的兩側(cè)，且每根第二連接桿的一端與同側(cè)的第一踏板側(cè)壁鉸接，每根第二連接桿的另一端與同側(cè)的第二踏板側(cè)壁鉸接，使處于同一側(cè)的第二連接桿、處于第二踏板側(cè)壁一端與第一踏板側(cè)壁一端之間的固定桿、處于固定桿與第二連接桿一端之間的第二踏板以及處于固定桿與第二連接桿另一端之間第一踏板構(gòu)成平行鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。

上述結(jié)構(gòu)不但能夠使臺(tái)階實(shí)現(xiàn)可折疊功能，而且臺(tái)階還能夠利用重力自動(dòng)展開(kāi)和折疊收攏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；而且增加的第二踏板能夠減小用戶每次抬腳高度，使用戶在使用臺(tái)階時(shí)更為輕松方便。

本實(shí)用新型所述的一種野營(yíng)拖車，其中，第一踏板頂部和第二踏板頂部均設(shè)有防滑凸起。

防滑凸起的設(shè)置能夠起到防滑作用，從而能夠使用戶在使用臺(tái)階時(shí)更為安全。

本實(shí)用新型所述的一種野營(yíng)拖車，其中，踏板架呈U型，踏板架設(shè)有開(kāi)口的一端與第一踏板的底部鉸接。

踏板架呈U型不但能夠大大減輕踏板架的重量，使整個(gè)臺(tái)階更為輕便，而且當(dāng)臺(tái)階因異常情況無(wú)法正常打開(kāi)或折疊收攏時(shí)，用戶能夠握住踏板架并對(duì)其施力，從而通過(guò)外力將臺(tái)階掰開(kāi)或?qū)⑵浜蠑n，進(jìn)而使臺(tái)階的使用更為方便。

本實(shí)用新型所述的一種野營(yíng)拖車，其中，位于車門下端與車箱的鉸接點(diǎn)下方的車箱外側(cè)壁上設(shè)有若干緩沖墊，當(dāng)車門相對(duì)車箱向下翻折后，車門的外側(cè)壁壓在緩沖墊上。

緩沖墊的作用是在下方車門及臺(tái)階的使用過(guò)程中，能夠減少車門與車箱之間的相互擠壓，從而起到保護(hù)車門，防止車門變形的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種野營(yíng)拖車的立體結(jié)構(gòu)外形示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種野營(yíng)拖車的車門關(guān)閉時(shí)，臺(tái)階與車門的連接結(jié)構(gòu)示意圖；