[實用新型]一種野營拖車

有效

• 申請號: 201721223125.6
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN207157319U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 朱自華;裘瑞靖;林偉;王富才;黃磊;王斌;靳君鋒;楊旭
• 申請（專利權）人: 寧波杉杉汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60R3/00;B60J5/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙)33228
• 代理人: 李迎春

1.一種野營拖車，包括車架(1)、車箱(2)、車門(8)和臺階(9)，所述車箱(2)連接在車架(1)上，所述車門(8)連接在車箱(2)其中一個側面上，其特征在于：所述車門(8)下端與車箱(2)鉸接，使車門(8)能夠相對車箱(2)向下翻折，所述臺階(9)可折疊地連接在車門(8)的內側壁上。

2.根據權利要求1所述的一種野營拖車，其特征在于：所述臺階(9)包括第一踏板(13)、踏板架(14)、兩根固定桿(15)和兩根第一連接桿(16)，兩根所述固定桿(15)連接在車門(8)的內側壁上，并對稱地設置于第一踏板(13)的兩側，所述第一踏板(13)一端的兩側分別與同側的固定桿(15)鉸接，所述踏板架(14)頂部與第一踏板(13)的底部鉸接，兩根所述第一連接桿(16)對稱設置于第一踏板(13)的兩側，且每根所述第一連接桿(16)的一端與同側的固定桿(15)鉸接，每根所述第一連接桿(16)的另一端與同側的踏板架(14)側壁鉸接，使處于同一側的第一連接桿(16)、處于第一踏板(13)側壁一端與第一連接桿(16)一端之間的固定桿(15)、處于第一連接桿(16)另一端與第一踏板(13)底部之間的踏板架(14)側壁以及處于踏板架(14)側壁一端與固定桿(15)之間的第一踏板(13)構成鉸鏈四桿機構。

3.根據權利要求2所述的一種野營拖車，其特征在于：所述臺階(9)還包括第二踏板(17)和兩根第二連接桿(18)，兩根所述固定桿(15)對稱地設置于第二踏板(17)的兩側，所述第二踏板(17)一端的兩側分別與同側的固定桿(15)鉸接，兩根所述第二連接桿(18)對稱設置于第一踏板(13)及第二踏板(17)的兩側，且每根所述第二連接桿(18)的一端與同側的第一踏板(13)側壁鉸接，每根所述第二連接桿(18)的另一端與同側的第二踏板(17)側壁鉸接，使處于同一側的第二連接桿(18)、處于第二踏板(17)側壁一端與第一踏板(13)側壁一端之間的固定桿(15)、處于固定桿(15)與第二連接桿(18)一端之間的第二踏板(17)以及處于固定桿(15)與第二連接桿(18)另一端之間第一踏板(13)構成平行鉸鏈四桿機構。

4.根據權利要求3所述的一種野營拖車，其特征在于：所述第一踏板(13)頂部和第二踏板(17)頂部均設有防滑凸起(19)。

5.根據權利要求2或3或4所述的一種野營拖車，其特征在于：所述踏板架(14)呈U型，所述踏板架(14)設有開口的一端與第一踏板(13)的底部鉸接。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種野營拖車，其特征在于：位于所述車門(8)下端與車箱(2)的鉸接點下方的車箱(2)外側壁上設有若干緩沖墊(20)，當車門(8)相對車箱(2)向下翻折后，所述車門(8)的外側壁壓在緩沖墊(20)上。