[實用新型]一種汽車車門手柄耐久試驗工裝有效
| 申請號: | 201721214960.3 | 申請日: | 2017-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN207280734U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 何程遠;蘇定芳 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京中北知識產權代理有限公司11253 | 代理人: | 焦燁鋆 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車門 手柄 耐久 試驗 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車車門內開或外開手柄測試技術領域,特別是涉及一種汽車車門手柄耐久試驗工裝。
背景技術
汽車內外車門手柄用于車內乘客打開車門和關閉車門,其耐久性是汽車性能的重要指標之一。
那么,再對內外車門手柄進行耐久性能測試時,需要工作人員反復拉開和關閉車門手柄,一般人為操作幾十下,工作人員手臂就會感覺到疲勞,而且勞工強度大,也測試不精準,可見,提供一種結構簡單、工藝簡便,能夠代替人工操作試驗,降低了勞動強度,從而提高試驗效率的汽車車門手柄耐久試驗工裝是十分必要的。
實用新型內容
本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的,本實用新型的目的是提供一種汽車車門手柄耐久試驗工裝,其結構簡單、工藝簡便,能夠代替人工操作試驗,降低了勞動強度,測試精度高,從而提高試驗效率。
本實用新型的一種汽車車門手柄耐久試驗工裝,包括控制裝置、車門固定支架、可往復運動的手柄驅動裝置和鎖扣驅動裝置,所述控制裝置分別與所述手柄驅動裝置和鎖扣驅動裝置電連接,所述手柄驅動裝置和所述鎖扣驅動裝置分別可拆卸傳動連接所述車門固定支架內側部,所述手柄驅動裝置和所述鎖扣驅動裝置與車門內側或外側對應設置,所述手柄驅動裝置位于所述鎖扣驅動裝置左側,所述手柄驅動裝置與車門手柄可拆卸固定連接,所述鎖扣驅動裝置與車門鎖可拆卸固定連接,所述車門可拆卸卡接固定于所述車門固定支架內側部。
本實用新型的一種汽車車門手柄耐久試驗工裝還可以是:
所述手柄驅動裝置包括作動器和手柄夾具,所述作動器與所述控制裝置電連接,所述作動器可拆卸傳動連接于所述車門固定支架上,所述手柄夾具可拆卸固定于作動器后端部,所述手柄夾具與所述車門手柄可拆卸固定連接。
所述作動器上設有繩索,所述繩索一端可拆卸固定于所述作動器上,所述手柄夾具可拆卸固定于所述繩索另一端上。
所述作動器前端部設有第一力傳感器,所述第一力傳感器可拆卸固定于所述作動器前端部上。
所述鎖扣驅動裝置包括雙桿氣缸、力傳感器和鎖扣,所述控制裝置與雙桿氣缸電連接,所述雙桿氣缸可拆卸傳動連接于所述車門固定支架內側部,所述力傳感器可拆卸固定于所述雙桿氣缸前端部,所述鎖扣可拆卸固定于所述力傳感器前部,所述鎖扣與所述車門鎖可解除式固定連接。
所述車門固定支架底部四角均設有萬向輪,所述萬向輪可拆卸固定于所述車門固定支架底部。
所述車門固定支架上縱向延伸設有至少兩個支柱,所述支柱位置相對設置,所述車門縱向設置于兩個所述支柱之間。
所述車門固定支架上設有推手,所述推手可拆卸或一體成型于所述車門固定支架上。
所述控制裝置通過有線、無線或藍牙方式與所述手柄驅動裝置和所述鎖扣驅動裝置連接。
本實用新型的一種汽車車門手柄耐久試驗工裝,包括控制裝置、車門固定支架、可往復運動的手柄驅動裝置和鎖扣驅動裝置,所述控制裝置分別與所述手柄驅動裝置和鎖扣驅動裝置電連接,所述手柄驅動裝置和所述鎖扣驅動裝置分別可拆卸傳動連接所述車門固定支架內側部,所述手柄驅動裝置和所述鎖扣驅動裝置與車門內側或外側對應設置,所述手柄驅動裝置位于所述鎖扣驅動裝置左側,所述手柄驅動裝置與車門手柄可拆卸固定連接,所述鎖扣驅動裝置與車門鎖可拆卸固定連接,所述車門可拆卸卡接固定于所述車門固定支架內側部。這樣,在生產線上,當需要做車門內開手柄耐久試驗時,將車門放置并卡接在車門固定支架上,將手柄驅動裝置前端與車門手柄連接,將鎖扣驅動裝置前端與車門鎖連接,然后通過控制裝置來控制手柄驅動裝置和鎖扣驅動裝置的開啟和關閉,啟動控制裝置后,手柄驅動裝置前后運動使車門手柄模仿人開車門手柄動作一樣,然后使鎖扣驅動裝置驅動車門鎖進行開鎖和回鎖,周而復始的開啟車門手柄,直到關閉控制裝置后,鎖扣驅動裝置和手柄驅動裝置停止運動。當需要做車門外開手柄耐久試驗時,只需將車門反向放置在車門固定支架上,使外開手柄與鎖扣驅動裝置和手柄驅動裝置位置相對,然后連接方式與車門內開手柄連接方式一樣,使外開手柄與手柄驅動裝置連接,外開車門鎖與鎖扣驅動裝置連接,啟動控制裝置后,從而對車門外開手柄進行耐久測試。利用本實用新型的汽車車門耐久試驗工裝,不用人為的去開啟和關閉車門手柄來測試車門手柄的耐久度,不會因車門內開手柄或外開手柄只開幾次就壞掉等情況發生,代替了繁瑣的人工操作,并提高了工作效率和生產合格率。本實用新型的一種汽車車門手柄耐久試驗工裝,其結構簡單、工藝簡便,能夠代替人工操作試驗,降低了勞動強度,從而提高試驗效率。
附圖說明
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