[實用新型]一種汽車車門手柄耐久試驗工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721214960.3 | 申請日： | 2017-09-21 |
| 公開（公告）號： | CN207280734U | 公開（公告）日： | 2018-04-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何程遠(yuǎn);蘇定芳 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11253 | 代理人： | 焦燁鋆 |
| 地址： | 545007 廣西壯族自治區(qū)柳*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 車門 手柄 耐久 試驗 工裝 | ||
1.一種汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：包括控制裝置、車門固定支架、可往復(fù)運動的手柄驅(qū)動裝置和鎖扣驅(qū)動裝置，所述控制裝置分別與所述手柄驅(qū)動裝置和鎖扣驅(qū)動裝置電連接，所述手柄驅(qū)動裝置和所述鎖扣驅(qū)動裝置分別可拆卸傳動連接所述車門固定支架內(nèi)側(cè)部，所述手柄驅(qū)動裝置和所述鎖扣驅(qū)動裝置與車門內(nèi)側(cè)或外側(cè)對應(yīng)設(shè)置，所述手柄驅(qū)動裝置位于所述鎖扣驅(qū)動裝置左側(cè)，所述手柄驅(qū)動裝置與車門手柄可拆卸固定連接，所述鎖扣驅(qū)動裝置與車門鎖可拆卸固定連接，所述車門可拆卸卡接固定于所述車門固定支架內(nèi)側(cè)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：所述手柄驅(qū)動裝置包括作動器和手柄夾具，所述作動器與所述控制裝置電連接，所述作動器可拆卸傳動連接于所述車門固定支架上，所述手柄夾具可拆卸固定于作動器后端部，所述手柄夾具與所述車門手柄可拆卸固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：所述作動器上設(shè)有繩索，所述繩索一端可拆卸固定于所述作動器上，所述手柄夾具可拆卸固定于所述繩索另一端上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：所述作動器前端部設(shè)有第一力傳感器，所述第一力傳感器可拆卸固定于所述作動器前端部上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項權(quán)利要求所述的汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：所述鎖扣驅(qū)動裝置包括雙桿氣缸、力傳感器和鎖扣，所述控制裝置與雙桿氣缸電連接，所述雙桿氣缸可拆卸傳動連接于所述車門固定支架內(nèi)側(cè)部，所述力傳感器可拆卸固定于所述雙桿氣缸前端部，所述鎖扣可拆卸固定于所述力傳感器前部，所述鎖扣與所述車門鎖可解除式固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項權(quán)利要求所述的汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：所述車門固定支架底部四角均設(shè)有萬向輪，所述萬向輪可拆卸固定于所述車門固定支架底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項權(quán)利要求所述的汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：所述車門固定支架上縱向延伸設(shè)有至少兩個支柱，所述支柱位置相對設(shè)置，所述車門縱向設(shè)置于兩個所述支柱之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項權(quán)利要求所述的汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：所述車門固定支架上設(shè)有推手，所述推手可拆卸或一體成型于所述車門固定支架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項權(quán)利要求所述的汽車車門手柄耐久試驗工裝，其特征在于：所述控制裝置通過有線、無線或藍牙方式與所述手柄驅(qū)動裝置和所述鎖扣驅(qū)動裝置連接。
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