[實用新型]旋轉式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置有效
| 申請號: | 201721211841.2 | 申請日: | 2017-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN207173341U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 林捷 | 申請(專利權)人: | 福建捷泰工業科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務所(普通合伙)35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 350000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉 立體 車庫 間斷 汽車 充電 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及旋轉式立體停車庫技術領域,特別涉及一種旋轉式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置。
背景技術
隨著新能源充電汽車的不斷發展和運用,生活中充電汽車越來越多。同時,隨著停車位的短缺,立體停車庫也得到迅速發展。然而,現有的旋轉式立體停車庫還未具備給電動車充電的功能,主要由于旋轉式立體車庫的車托盤是循環運動的,如果將汽車直接與市電連接進行充電,考慮到用電安全,需要在車托盤轉動的一小段時間內是將市電斷開,從而很難實現連續充電。另外,充電電池的使用壽命與其充電次數有關,如果汽車的充電電池在充電的過程中斷開次數過多,會嚴重降低充電電池的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種旋轉式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置,實現每個車位托架上可無間斷給汽車供電,保證汽車電池的使用壽命。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為:
一種旋轉式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置,包括車位托架,還包括充電器、充電電池組、逆變器和充電樁,所述充電器的輸入端與市電電連接,所述充電器的輸出端與所述充電電池組的輸入端電連接,所述充電電池組的輸出端與所述逆變器的直流輸入端電連接,所述逆變器的交流輸入端與市電電連接,所述逆變器的輸出端與所述充電樁的輸入端電連接,所述充電器、充電電池組、逆變器和充電樁的數量均與所述車位托架的數量一致,每個所述車位托架上均固定有所述充電器、充電電池組、逆變器和充電樁。
進一步的,所述逆變器包括控制器和切換開關,所述控制器與所述切換開關連接,所述切換開關選擇所述逆變器的直流輸入端或者交流輸入端與所述控制器電連接。
進一步的,還包括電源箱,所述充電器、充電電池組、逆變器均安裝在所述電源箱內。
進一步的,所述電源箱內設有至少兩個上下設置的分層隔板,所述充電器、充電電池組、逆變器通過所述分層隔板上下分層設置在所述電源箱內。
進一步的,所述充電樁與所述電源箱并排固定在所述車位托架的一端。
進一步的,還包括接電裝置、第一輸電線、輸電裝置、第二輸電線和車庫支撐架,所述接電裝置包括火線接電片、零線接電片和第一絕緣塊,所述火線接電片和零線接電片均固定在所述第一絕緣塊上,所述第一絕緣塊固定在所述車位托架上,所述接電裝置的數量與所述車位托架的數量一致,所述第一輸電線一端與所述接電裝置的火線接電片、零線接電片電連接,另一端與所述逆變器的交流輸入端和充電器的輸入端電連接;所述輸電裝置包括火線接觸柱、零線接觸柱、第二絕緣塊和連接桿,所述火線接觸柱和零線接觸柱均固定在所述第二絕緣塊上,所述第二絕緣塊固定在所述連接桿上,所述連接桿還固定在所述車庫支撐架上,所述第二輸電線一端與所述火線接觸柱和零線接觸柱電連接,另一端與市電電連接,所述輸電裝置的數量與所述車位托架的數量一致,當所述車位托架停靠在正常工位時,所述輸電裝置的火線接觸柱與所述接電裝置的火線接電片接觸,所述輸電裝置的零線接觸柱與所述接電裝置的零線接電片接觸。
進一步的,所述火線接觸柱和零線接觸柱均包括底柱、頂殼、彈簧和導電接觸球,所述底柱固定在所述第二絕緣塊上,所述底柱的頂端與所述頂殼的底端連接,所述頂殼上設有貫通的通孔,所述彈簧和導電接觸球均位于所述頂殼的通孔內,所述彈簧將所述導電接觸球頂在所述頂殼的頂端。
進一步的,所述頂殼的頂端為錐形,所述頂殼的通孔的頂端也為錐形。
進一步的,所述連接桿以水平設置或者豎直設置的方式固定在所述車庫支撐架上。
進一步的,所述車位托架上包括底板和兩個門形邊框,兩個所述門形邊框分別固定在所述底板的兩端,所述接電裝置上的第一絕緣塊固定在所述門形邊框的外側面上。
本實用新型的有益效果在于:旋轉式立體停車庫的車位托架在使用的過程中會間歇性循環移動,為了避免輸電線纏繞,當旋轉式立體停車庫的車位托架停靠在正常工位時,實現將市電接入車位托架,當旋轉式立體停車庫的車位托架移動的過程中,將市電與車位托架斷開,即實現市電與車位托架的斷續連接,在這種前提情況下,在本申請中,車位托架上的充電裝置一方面將市電經充電器后在充電電池組進行蓄積,并通過充電電池組供電給逆變器,另一方面市電直接與逆變器的輸入端電連接,逆變器的通過充電電池組或者市電供電,來保證逆變器始終有電源輸入,逆變器將充電電池組的直流轉變成交流后輸出至充電樁,或者將市電的交流輸出至充電樁,從而保證充電樁始終有電源輸入,從而保證位于車位托架上的汽車可連續充電,也就是使汽車實現無間斷充電,保證汽車電池的使用壽命。
附圖說明
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