[實(shí)用新型]旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721211841.2
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207173341U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林捷
• 申請（專利權(quán)）人: 福建捷泰工業(yè)科技股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙)35214
• 代理人: 林志崢

1.一種旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，包括車位托架，其特征在于，還包括充電器、充電電池組、逆變器和充電樁，所述充電器的輸入端與市電電連接，所述充電器的輸出端與所述充電電池組的輸入端電連接，所述充電電池組的輸出端與所述逆變器的直流輸入端電連接，所述逆變器的交流輸入端與市電電連接，所述逆變器的輸出端與所述充電樁的輸入端電連接，所述充電器、充電電池組、逆變器和充電樁的數(shù)量均與所述車位托架的數(shù)量一致，每個(gè)所述車位托架上均固定有所述充電器、充電電池組、逆變器和充電樁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，所述逆變器包括控制器和切換開關(guān)，所述控制器與所述切換開關(guān)連接，所述切換開關(guān)選擇所述逆變器的直流輸入端或者交流輸入端與所述控制器電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，還包括電源箱，所述充電器、充電電池組、逆變器均安裝在所述電源箱內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，所述電源箱內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)上下設(shè)置的分層隔板，所述充電器、充電電池組、逆變器通過所述分層隔板上下分層設(shè)置在所述電源箱內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，所述充電樁與所述電源箱并排固定在所述車位托架的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，還包括接電裝置、第一輸電線、輸電裝置、第二輸電線和車庫支撐架，所述接電裝置包括火線接電片、零線接電片和第一絕緣塊，所述火線接電片和零線接電片均固定在所述第一絕緣塊上，所述第一絕緣塊固定在所述車位托架上，所述接電裝置的數(shù)量與所述車位托架的數(shù)量一致，所述第一輸電線一端與所述接電裝置的火線接電片、零線接電片電連接，另一端與所述逆變器的交流輸入端和充電器的輸入端電連接；所述輸電裝置包括火線接觸柱、零線接觸柱、第二絕緣塊和連接桿，所述火線接觸柱和零線接觸柱均固定在所述第二絕緣塊上，所述第二絕緣塊固定在所述連接桿上，所述連接桿還固定在所述車庫支撐架上，所述第二輸電線一端與所述火線接觸柱和零線接觸柱電連接，另一端與市電電連接，所述輸電裝置的數(shù)量與所述車位托架的數(shù)量一致，當(dāng)所述車位托架停靠在正常工位時(shí)，所述輸電裝置的火線接觸柱與所述接電裝置的火線接電片接觸，所述輸電裝置的零線接觸柱與所述接電裝置的零線接電片接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，所述火線接觸柱和零線接觸柱均包括底柱、頂殼、彈簧和導(dǎo)電接觸球，所述底柱固定在所述第二絕緣塊上，所述底柱的頂端與所述頂殼的底端連接，所述頂殼上設(shè)有貫通的通孔，所述彈簧和導(dǎo)電接觸球均位于所述頂殼的通孔內(nèi)，所述彈簧將所述導(dǎo)電接觸球頂在所述頂殼的頂端。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，所述頂殼的頂端為錐形，所述頂殼的通孔的頂端也為錐形。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，所述連接桿以水平設(shè)置或者豎直設(shè)置的方式固定在所述車庫支撐架上。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)式立體停車庫用無間斷汽車充電裝置，其特征在于，所述車位托架上包括底板和兩個(gè)門形邊框，兩個(gè)所述門形邊框分別固定在所述底板的兩端，所述接電裝置上的第一絕緣塊固定在所述門形邊框的外側(cè)面上。