[實用新型]一種在役橋梁橋面翼緣底面管道安裝的移動支架有效
| 申請號: | 201721211230.8 | 申請日: | 2017-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN207267963U | 公開(公告)日: | 2018-04-24 |
| 發明(設計)人: | 葉文韜;褚超敏;來佳雯;林瀚;蔡佰成;胡瀠之;陳玲;王歡;黃杭凱;戴賢斌;鄔丹峰;祁俊;戴鵬;周一勤 | 申請(專利權)人: | 寧波交通工程建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/12 |
| 代理公司: | 寧波天一專利代理有限公司33207 | 代理人: | 張晨 |
| 地址: | 315010 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 橋面 底面 管道 安裝 移動 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及了一種橋梁施工領域,具體是指一種在役橋梁橋面翼緣底面管道安裝的移動支架。
背景技術
跨越海峽或跨越大江大河的大型橋梁建成后,由于經濟發展的需求或原設計缺陷等原因,在役營運橋梁上需要增設管道等線型設施。這些管道一般設置在橋面翼緣底面,分成一定的長度逐段安裝,如利用原橋梁跨越結構底部已有的檢查行車較難安裝,因為檢查行車是單個的,縱向長度有限,不能順利安裝固定一定長度的一段管道;如使用橋梁檢測車安裝,需要兩臺檢測車同時作業,費用昂貴,且檢測車的承載能力有限,不能承擔較大重量的管道安裝操作。
公開的中國專利號為CN201710038004.2“管道安裝作業平臺及施工方法”,該管道專業平臺是一種大型的專用設備,雖然能安裝單根重量較大的管道,但由于受管道安裝作業平臺縱向長度的限制,不能安裝分段長度較長的管道,且該設備造價較高,如使用兩臺相同的該設備安裝細長管道則費用更高。與上述中國專利基本類似的申請號為CN201320089694.1“隨橋敷設燃氣管道施工用的移動式下掛操作平臺”、申請號為CN201310061682.2“隨橋敷設燃氣管道施工工法”、申請號為CN201621437469.2“一種橋梁側面管道安裝可移動式作業平臺”均存在單臺設備不適合逐段安裝超過設備縱向長度的各分段管道。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷而提供一種構造簡單、工效顯著、費用低廉、安全可靠、適用范圍廣的在役橋梁橋面翼緣底面管道安裝的移動支架。
本實用新型的技術問題通過以下技術方案實現:
一種在役橋梁橋面翼緣底面管道安裝的移動支架,包括沿橋面翼緣頂面縱向移動的行車、設置在行車頂部的橫梁、設置在橫梁外端的豎桁架和設置在豎桁架下端并位于橋面翼緣下方的工作平臺;所述的橫梁上設有滑輪;所述的行車內設有卷揚機和配重塊,該卷揚機的牽引繩繞過滑輪連接吊鉤,并經吊鉤將所述管道起吊安裝固定在橋面翼緣底面;所述的移動支架按分段所需安裝的管道長度兩端各設置一臺,在移動支架橫向外側設有固定在橋面翼緣頂面的欄桿,每臺移動支架的行車均通過鋼絲繩捆綁在欄桿上。
所述的橋面翼緣頂面設有沿縱向鋪設的軌道,每臺所述的行車底部沿縱向前后各設一根輪軸,每根輪軸的兩端均設移動輪,且移動輪沿軌道作縱向解鎖移動或鎖住固定。
所述的軌道為一對間隔中心距離與行車的移動輪橫向間距中心相同的凹面朝上槽鋼,每根輪軸兩端的移動輪分別設置在一對軌道內,每根軌道的每段長度等于2倍行車縱向長度+每段需安裝的管道分段長度+富裕長度1m~2m,軌道數量至少為兩段,每段軌道之間螺栓連接,并作交替接長。
所述的移動支架沿橋面翼緣頂面橫向內側設有放置在橋面翼緣頂面的水馬。
所述的卷揚機放置在每臺行車上靠近欄桿一側,兩臺行車上的卷揚機同步工作,并經吊鉤和人工配合而起吊安裝固定管道;所述的配重塊堆放在每臺行車上靠近水馬一側,該配重塊為水泥混凝土塊或鋼塊;每臺所述的行車均通過兩條鋼絲繩捆綁在欄桿底部。
所述的行車為型鋼焊接的方形空心框架,所述的橫梁為型鋼焊接的方形框架,該橫梁一端與行車的行車框架頂部焊接,另一端與豎桁架的頂端焊接;所述的豎桁架為型鋼焊接的方形框架,該豎桁架下端與工作平臺外端焊接。
所述的工作平臺為型鋼焊接的中空方形框架,底部設置底板,中空部分為起吊安裝固定管道的工作空間,在工作平臺與豎桁架之間設有斜桿連接。
所述的管道為塑料管道或鋼質管道,分成一定的長度逐段安裝,每段管道均采用抱箍、膨脹螺絲固定在橋面翼緣底面,每段管道相互連接形成貫通全橋的線型構造物。
與現有技術相比,本實用新型主要是在役橋梁橋面翼緣頂面鋪設縱向的軌道,并利用一對由行車、橫梁、豎桁架和工作平臺等組成的縱向排列長度為分段安裝管道長度的移動支架,將管道起吊而逐段固定安裝在橋面翼緣底面,且兩臺行車之間的間距可視所需安裝管道分段長度進行靈活布置,故能適用于安裝長度超過單臺移動支架長度的管道;同時,每臺移動支架的行車均通過鋼絲繩捆綁在位于移動支架橫向外側的欄桿底部,它能方便行車的臨時固定和有效防止行車沿橋面翼緣的橫向移動,改進后的在役橋梁橋面翼緣底面管道安裝移動支架及操作方法具有構造簡單、工效顯著、費用低廉、安全可靠和適用范圍廣等優點,故能得到更廣泛的推廣應用。
附圖說明
圖1為本實用新型的立面結構示意圖。
圖2為圖1的左向視圖。
圖3為圖1的A-A剖面圖。
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