[實用新型]一種帶有加強筋的發動機罩緩沖塊有效
| 申請號: | 201721209847.6 | 申請日: | 2017-09-21 |
| 公開(公告)號: | CN207526924U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發明(設計)人: | 陳方園 | 申請(專利權)人: | 海門市鋼鑫汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F16F7/00 | 分類號: | F16F7/00;B62D25/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 皮套 緩沖 下表面 緩沖塊 發動機罩 加強筋 底板 緩沖效果 緩沖裝置 加強網 柱形槽 本實用新型 彈簧減震器 側面中部 節約資源 矩形分布 使用壽命 通氣管道 上端 上表面 通氣孔 下端 保證 | ||
1.一種帶有加強筋的發動機罩緩沖塊,包括頂板(1),其特征在于:所述頂板(1)的下表面設有四個呈矩形分布的緩沖裝置(4),所述頂板(1)的下表面設有緩沖皮套(2),且緩沖裝置(4)位于緩沖皮套(2)的內側,所述緩沖皮套(2)的內側面中部設有加強網(3),所述緩沖皮套(2)的下表面設有均勻分布的柱形槽(9),與柱形槽(9)對應緩沖皮套(2)內側面的上端和下端均設有通氣孔(10),所述緩沖皮套(2)的下表面與底板(5)的上表面固定連接,所述底板(5)的下表面設有六個彈簧減震器(6)和四個錐形皮套(8),且六個彈簧減震器(6)和四個錐形皮套(8)在底板(5)的下表面交叉分布,所述彈簧減震器(6)和錐形皮套(8)的下表面均與緩沖板(7)的上表面固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶有加強筋的發動機罩緩沖塊,其特征在于:所述加強網(3)包括三根第一加強筋(31)和五根第二加強筋(32),所述第一加強筋(31)和第二加強筋(32)的夾角為九十度,且第一加強筋(31)和第二加強筋(32)在緩沖皮套(2)的內側面中部交叉分布,且第一加強筋(31)和第二加強筋(32)的兩端均與緩沖皮套(2)的內側面固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種帶有加強筋的發動機罩緩沖塊,其特征在于:所述緩沖裝置(4)包括固定套筒(41),所述固定套筒(41)的上端與頂板(1)的下表面固定連接,且固定套筒(41)的內部下端活動穿插有支撐桿(42),所述支撐桿(42)的下端與底板(5)的上表面固定連接,所述固定套筒(41)的內部上端設有彈簧(43),所述彈簧(43)的下端與支撐桿(42)的上表面固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種帶有加強筋的發動機罩緩沖塊,其特征在于:所述頂板(1)的上表面邊緣設有四個呈矩形分布的安裝孔(14),所述安裝孔(14)的內部活動穿插有固定螺栓(15),且頂板(1)的上表面中部設有均勻分布的緩沖墊(13)。
5.根據權利要求1所述的一種帶有加強筋的發動機罩緩沖塊,其特征在于:與柱形槽(9)對應緩沖皮套(2)的后表面中部設有通氣管道(11),所述通氣管道(11)的出氣口與柱形槽(9)連通,且通氣管道(11)的側面設有閥門(12)。
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