[實(shí)用新型]車載生命保障控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721207769.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207140997U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 欒玉靜;宋君君 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 德州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B60R21/015 | 分類號(hào)： | B60R21/015;B60R21/02;B60Q9/00;G08B21/02 |
| 代理公司： | 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11562 | 代理人： | 宋平 |
| 地址： | 253000 山東*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車載 生命 保障 控制系統(tǒng) | ||
1.一種車載生命保障控制系統(tǒng)，其特征是包括單片機(jī)、TMOD計(jì)時(shí)電路、若干I/O通信口、若干RL振蕩電路、氧氣溫度傳感模塊、GPRS通信模塊、氧氣控制模塊、氧氣氣包、聲光報(bào)警模塊、紅外人體傳感模塊和車窗升降模塊，TMOD計(jì)時(shí)電路、氧氣溫度傳感模塊、GPRS通信模塊、紅外人體傳感模塊和車窗升降模塊分別直接與單片機(jī)相連，單片機(jī)通過(guò)電阻分別與氧氣控制模塊和聲光報(bào)警模塊相連，氧氣控制模塊與氧氣氣包相連，氧氣溫度傳感模塊中設(shè)置溫度檢測(cè)探頭和氧氣傳感器，氧氣溫度傳感模塊分別與氧氣控制模塊和聲光報(bào)警模塊相連，單片機(jī)分別通過(guò)RL振蕩電路與相應(yīng)的I/O通信口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載生命保障控制系統(tǒng)，其特征是單片機(jī)采用Atmel89S52單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載生命保障控制系統(tǒng)，其特征是溫度檢測(cè)探頭采用DS18-20溫度檢測(cè)探頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載生命保障控制系統(tǒng)，其特征是氧氣傳感器采用7OXU氧傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載生命保障控制系統(tǒng)，其特征是紅外人體傳感模塊采用SR501紅外人體傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載生命保障控制系統(tǒng)，其特征是TMOD計(jì)時(shí)電路采用高精度11.0592Mhz晶振時(shí)鐘電路。
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