[實(shí)用新型]一種防打滑型自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721207503.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207482116U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王潤(rùn)東;張勇;周廣君
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津愛(ài)賽克車(chē)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62M3/08
• 分類(lèi)號(hào): B62M3/08;B62M3/16
• 代理公司: 天津盈佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

1.一種防打滑型自行車(chē)，包括腳踏板本體(1)，其特征在于，所述腳踏板本體(1)中設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2)，所述腳踏板本體(1)內(nèi)的水平方向上設(shè)有連接桿(3)，所述連接桿(3)上對(duì)稱(chēng)設(shè)有滑孔，所述滑孔中插設(shè)有與其滑動(dòng)連接的壓桿(6)，所述壓桿(6)的上端設(shè)有與其固定連接的壓板(4)，所述腳踏板本體(1)內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)有與其固定連接的固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離腳踏板本體(1)的一端設(shè)有傳動(dòng)箱(5)，所述壓桿(6)遠(yuǎn)離壓板(4)的一端貫穿傳動(dòng)箱(5)并設(shè)有傳動(dòng)塊(7)，所述傳動(dòng)箱(5)內(nèi)對(duì)稱(chēng)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽中插設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊(8)，所述傳動(dòng)箱(5)的下側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(8)的一端穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(8)的一側(cè)設(shè)有與其固定連接的傳動(dòng)桿(11)，所述腳踏板本體(1)的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有連通管(10)，所述連通管(10)設(shè)有液壓油，所述連通管(10)和腳踏板本體(1)的一側(cè)設(shè)有通孔，所述通孔中設(shè)有與其滑動(dòng)連接的推板(12)，所述連通管(10)的另一端插設(shè)有與其滑動(dòng)連接的擋桿(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防打滑型自行車(chē)，其特征在于，所述壓板(4)的下側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端與傳動(dòng)箱(5)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防打滑型自行車(chē)，其特征在于，所述傳動(dòng)箱(5)的下側(cè)設(shè)有與其固定連接的套筒(9)，所述壓桿(6)插設(shè)在套筒(9)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防打滑型自行車(chē)，其特征在于，所述壓桿(6)與套筒(9)滑動(dòng)連接，所述套筒(9)中設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端與壓桿(6)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防打滑型自行車(chē)，其特征在于，所述推板(12)靠近腳踏板本體(1)的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述傳動(dòng)桿(11)的另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防打滑型自行車(chē)，其特征在于，所述擋桿(13)遠(yuǎn)離連通管(10)的一端設(shè)有擋板，所述擋板與擋桿(13)卡接連接。