[實用新型]一種汽車減震器有效
| 申請號: | 201721207243.8 | 申請日: | 2017-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN207701653U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發明(設計)人: | 丁蒙蒙 | 申請(專利權)人: | 煙臺吉岡精密機械有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/06 | 分類號: | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 張學府 |
| 地址: | 265599 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內缸 密封件 導向器 油封 本實用新型 汽車減震器 動作活塞 分離活塞 環形凹槽 活塞桿 溢流閥 貯油腔 內壁 外缸 穿插 減震緩沖效果 從上到下 高壓氣體 環形凸起 結構穩定 使用壽命 底閥 | ||
1.一種汽車減震器,包括內缸(1)和外缸(2),其特征在于,所述內缸(1)和外缸(2)之間形成貯油腔(3),所述貯油腔(3)的內部設有部分高壓氣體,所述內缸(1)內設有從上到下依次設有密封件(4)、分離活塞(5)、溢流閥(6)、動作活塞(7)和底閥(8),所述內缸(1)上靠近所述密封件(4)的一端設有油封(9),所述油封(9)的底部與所述密封件(4)之間設有導向器(10),所述內缸(1)內穿插設有活塞桿(11),所述活塞桿(11)依次穿插所述油封(9)、所述導向器(10)、所述密封件(4)、所述分離活塞(5)和所述溢流閥(6)并與所述動作活塞(7)固定連接,所述內缸(1)上且靠近所述導向器(10)的一端內壁設有環形凹槽(12),所述內缸(1)的內壁上且位于所述環形凹槽(12)的內側設有環形凸起(13),所述密封件(4)包括與所述環形凹槽(12)相匹配的環形臂(14)和與所述環形凸起(13)相匹配的凹陷區(15),所述密封件(4)上設有中空倒T形臺(16),所述內缸(1)的內部且位于所述活塞桿(11)的表面設有與所述倒T形臺(16)相匹配的T型密封件(17),所述T型密封件(17)包括若干第一密封環(18)和若干第二密封環(19),若干所述第一密封環(18)和若干第二密封環(19)的上密封環底部沿圓周方向均設有齒槽面,若干所述第一密封環(18)和若干第二密封環(19)的下密封環底部沿圓周方向均設有與所述齒槽面相匹配的齒峰面,所述分離活塞(5)將所述內缸(1)分成上工作腔(20)和下工作腔(21),所述活塞桿(11)的表面且位于所述上工作腔(20)內設有彈簧托盤(22),所述上工作腔(20)內設置有彈簧限制板(23),所述活塞桿(11)上且位于所述彈簧托盤(22)與所述彈簧限制板(23)之間設有復原彈簧(24),所述溢流閥(6)上設有若干液壓桿(25),所述液壓桿(25)遠離所述溢流閥(6)的一端設有活動板(26),所述下工作腔(21)為凸型腔,所述下工作腔(21)內設置有固定板(27),所述固定板(27)的一側活動連接有扇形轉子(28),所述扇形轉子(28)的扇桿一端通過連接軸一(29)活動連接于所述固定板(27)的一側,所述下工作腔(21)內且位于所述動作活塞(7)的底部設置有扇形連接件(30),所述扇形連接件(30)通過連接軸二(31)與所述扇形轉子(28)活動連接,所述動作活塞(7)與所述底閥(8)之間設置有油液(32)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車減震器,其特征在于,所述外缸(2)的表面套設有防塵器(33),所述防塵器(33)包括防塵帽和防塵套,所述活塞桿(11)與遠離所述內缸(1)的一端與所述防塵帽固定連接,所述防塵器(33)的上端設有與車架相連接的連接件。
3.根據權利要求2所述的一種汽車減震器,其特征在于,所述油封(9)與所述防塵帽之間設置有間距。
4.根據權利要求3所述的一種汽車減震器,其特征在于,所述底閥(8)上設有與所述貯油腔(3)相連通的通孔。
5.根據權利要求1所述的一種汽車減震器,其特征在于,所述活塞桿(11)上且位于所述復原彈簧(24)的內側設有限位彈簧。
6.根據權利要求1所述的一種汽車減震器,其特征在于,每個所述液壓桿(25)上均套設有阻尼彈簧。
7.根據權利要求1所述的一種汽車減震器,其特征在于,所述導向器(10)與所述密封件(4)之間均設置有供所述活塞桿(11)穿過的通孔,所述導向器(10)與所述密封件(4)兩者的相對面之間設置有進油通道與導油腔,所述導油腔通過所述進油通道與所述通孔相導通,所述導向器(10)對應所述導油腔位置設置有導通所述導油腔與所述貯油腔(3)的出油通道。
8.根據權利要求1所述的一種汽車減震器,其特征在于,所述溢流閥(6)、所述活動板(26)及所述動作活塞(7)上均設置有若干可供所述油液(32)進出的通孔。
9.根據權利要求1所述的一種汽車減震器,其特征在于,所述動作活塞(7)與所述扇形連接件(30)之間活動連接。
10.根據權利要求1所述的一種汽車減震器,其特征在于,所述第一密封環(18)和所述第二密封環(19)中所述上密封環與所述下密封環之間均設置有若干密封子環,所述密封子環的上下兩面均設有與所述齒峰面和所述齒槽面相匹配的峰面和槽面,所述第一密封環(18)的尺寸小于所述第二密封環(19)的尺寸,所述第一密封環(18)與所述第二密封環(19)上均設置有與所述活塞桿(11)相匹配的通孔。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于煙臺吉岡精密機械有限公司,未經煙臺吉岡精密機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721207243.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種新型紡織機減震裝置
- 下一篇:單向調速氣液阻尼缸





