[實用新型]汽車底盤包覆用異型鈑金件檢測裝置的端部壓緊結構有效
| 申請號: | 201721207125.7 | 申請日: | 2017-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN207147379U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 易鵬;張建雄;何仁琪 | 申請(專利權)人: | 長江師范學院 |
| 主分類號: | G01B5/20 | 分類號: | G01B5/20;G01B5/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司50212 | 代理人: | 伍倫辰 |
| 地址: | 408100 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車底盤 包覆用 異型 鈑金件 檢測 裝置 壓緊 結構 | ||
1.一種汽車底盤包覆用異型鈑金件檢測裝置的端部壓緊結構,包括固定設置在基座上的端部壓緊用支撐柱,在端部壓緊用支撐柱上表面設置有快壓裝置,所述快壓裝置具有一個快壓底座、一個手柄和一個壓桿,手柄和壓桿的一端可轉動地設置在快壓底座上,手柄和壓桿之間設置有聯動機構使得當手柄從起始工位轉動至壓緊工位時,壓桿外部的壓接端能夠向下實現對被壓構件的壓緊;其特征在于,壓桿的鉸接位置和壓接端之間設置有能夠實現壓接端向外延伸調節的伸縮調節機構。
2.如權利要求1所述的汽車底盤包覆用異型鈑金件檢測裝置的端部壓緊結構,其特征在于,所述伸縮調節機構包括位于一個位于壓桿外部的連接桿,連接桿外端設置有壓塊形成壓桿的壓接端;所述壓桿與連接桿平行且兩者長度方向具有用于相連的重疊部分,在壓桿和連接桿的重疊部分沿其重疊方向貫通設置有沿壓桿長度方向的長條形孔,連接桿上對應所述長條形孔設置有連接孔,所述壓桿延伸段與連接桿之間通過穿過所述長條形孔和連接孔設置的螺栓連接在一起。
3.如權利要求2所述的汽車底盤包覆用異型鈑金件檢測裝置的端部壓緊結構,其特征在于,在所述壓桿的上表面與螺栓具有的鎖緊螺母之間設置有墊片,所述墊片的截面呈倒扣于壓桿上的“U”形。
4.如權利要求2所述的汽車底盤包覆用異型鈑金件檢測裝置的端部壓緊結構,其特征在于,所述壓塊整體呈“U”形結構,并且壓塊開口兩端向下彎折并延伸各自形成能夠與待測鈑金件的頂平面相貼支承的壓持面。
5.如權利要求2所述的汽車底盤包覆用異型鈑金件檢測裝置的端部壓緊結構,其特征在于,所述連接桿設置于壓桿延伸段的下方。
6.如權利要求4所述的汽車底盤包覆用異型鈑金件檢測裝置的端部壓緊結構,其特征在于,在壓塊形成的壓持面與待測鈑金件的頂平面之間設置有連接于壓持面的彈性元件。
7.如權利要求6所述的汽車底盤包覆用異型鈑金件檢測裝置的端部壓緊結構,其特征在于,所述彈性元件為尼龍材質制得。
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