[實用新型]一種車床冷卻裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721206808.0 | 申請日： | 2017-09-19 |
| 公開（公告）號： | CN207239821U | 公開（公告）日： | 2018-04-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王芒利;李莉;楊盛涵;楊兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 太倉木利機械科技有限公司 |
| 主分類號： | B23Q11/10 | 分類號： | B23Q11/10;B23Q11/00 |
| 代理公司： | 蘇州周智專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32312 | 代理人： | 李楊 |
| 地址： | 215400 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車床 冷卻 裝置 | ||
1.一種車床冷卻裝置，其特征在于：
包括依次循環(huán)連接的冷卻箱(1)、第一水泵(2)、冷卻裝置(3)、除屑裝置(4)以及第二水泵(5)；
所述第一水泵(2)通過第二連接管(21)連接至所述冷卻裝置(3)內(nèi)部；
所述冷卻裝置(3)包括殼體(30)，所述殼體(30)內(nèi)設(shè)置有車床(200)，所述第二連接管(21)位于所述車床(200)正上方，所述第二連接管(21)端部設(shè)置有噴水頭(211)，所述殼體(30)內(nèi)位于所述車床(200)下方右側(cè)設(shè)置有一弧形擋板(37)，所述弧形擋板(37)下方設(shè)置有第二氣缸(38)，所述第二氣缸(38)的驅(qū)動桿連接一壓板；所述殼體(30)側(cè)壁上設(shè)置有固定塊(33)，所述固定塊(33)連接第一氣缸(34)，所述殼體(30)上部設(shè)置有一開口(32)所述第一氣缸(34)的驅(qū)動桿(35)延伸至所述開口(32)內(nèi)部且端部連接有一電磁鐵(36)；
所述冷卻裝置(3)通過第三連接管(31)連接所述除屑裝置(4)，所述除屑裝置(4)內(nèi)由上至下依次設(shè)置有篩網(wǎng)(42)和油水分離膜(43)，所述油水分離膜(43)下方還設(shè)置有一散熱器(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床冷卻裝置，其特征在于：所述弧形擋板(37)一端設(shè)置在所述冷卻裝置(3)的側(cè)壁上，一端延伸至所述車床(200)下方，其中位于所述車床(200)下方的一端高度低于位于所述側(cè)壁上的一端的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車床冷卻裝置，其特征在于：所述殼體(30)上部還設(shè)置有第一風(fēng)機(39)，所述第一風(fēng)機(39)的出風(fēng)口朝向所述車床(200)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車床冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻裝置(3)通過第三連接管(31)連接除屑裝置(4)，所述第三連接管(31)的頂部設(shè)置有濾網(wǎng)(311)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車床冷卻裝置，其特征在于：所述濾網(wǎng)(311)為金屬網(wǎng)，其中金屬網(wǎng)孔的直徑在2mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車床冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻箱(1)內(nèi)設(shè)置有冷卻液(13)，所述冷卻箱(1)通過第一連接管(11)連接所述第一水泵(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車床冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻箱(1)頂部設(shè)置有加液口(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車床冷卻裝置，其特征在于：所述第二水泵(5)一端通過第四連接管(41)所述除屑裝置(4)，一端通過第五連接管(51)連接所述冷卻箱(1)。
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