[實(shí)用新型]開(kāi)口環(huán)的預(yù)撐開(kāi)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721204124.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207239593U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏水源
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京騰源機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P11/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P11/00
• 代理公司: 南京天翼專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司32112
• 代理人: 涂春春

1.一種開(kāi)口環(huán)的預(yù)撐開(kāi)工裝，其特征在于，包括工裝本體，工裝本體的長(zhǎng)度方向兩端分別為施力端和受力端；在工裝本體的受力端外表面設(shè)置一圈用于卡裝開(kāi)口環(huán)的環(huán)形凹槽；在工裝本體上沿工裝本體長(zhǎng)度方向設(shè)置至少兩個(gè)工裝本體通孔，所有工裝本體通孔關(guān)于工裝本體長(zhǎng)度方向的中心軸線對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且所有工裝本體通孔均連通環(huán)形凹槽；在所有工裝本體通孔均內(nèi)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置施加力用于預(yù)撐開(kāi)開(kāi)口環(huán)的預(yù)撐開(kāi)機(jī)構(gòu)；

預(yù)撐開(kāi)機(jī)構(gòu)均包括由工裝本體的施力端插入工裝本體通孔內(nèi)的限位塊，限位塊的一端伸出工裝本體的施力端且限位塊的另一端緊貼通孔內(nèi)壁設(shè)置的第一臺(tái)階，在限位塊上沿工裝本體的長(zhǎng)度方向設(shè)置與工裝本體通孔相通的限位塊中心通孔，在限位塊中心通孔的內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)內(nèi)凹設(shè)置兩個(gè)限位凹槽，兩個(gè)限位凹槽的寬度等于液壓油缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)距離；

在限位塊的限位塊中心通孔插入推桿，在推桿上沿工裝本體的長(zhǎng)度方向設(shè)置與工裝本體通孔相連通的推桿中心通孔；在推桿外表面外凸設(shè)置兩個(gè)限位滑塊，兩個(gè)限位滑塊一一對(duì)應(yīng)卡入前述限位塊中心通孔內(nèi)壁上的兩個(gè)限位凹槽內(nèi)；

在推桿的末端設(shè)置調(diào)整環(huán)，在調(diào)整環(huán)外表面外凸設(shè)置一圈環(huán)形凸起且環(huán)形凸起的外表面與工裝本體通孔內(nèi)壁之間設(shè)置0.01-0.02mm的間隙；

在調(diào)整環(huán)的末端設(shè)置加長(zhǎng)推桿且加長(zhǎng)推桿末端伸入環(huán)形凹槽內(nèi)，在加長(zhǎng)推桿上沿工裝本體的長(zhǎng)度方向設(shè)置與工裝本體通孔相連通的加長(zhǎng)推桿中心通孔，加長(zhǎng)推桿中心通孔與推桿中心通孔同心；

在加長(zhǎng)推桿末端處的環(huán)形凹槽內(nèi)套置環(huán)形錐套；

在推桿中心通孔內(nèi)插入螺桿，螺桿同時(shí)貫穿過(guò)調(diào)整環(huán)和加長(zhǎng)推桿中心通孔，螺桿的末端插入環(huán)形錐套；螺桿與推桿中心通孔的內(nèi)壁通過(guò)螺紋副連接，螺桿與加長(zhǎng)推桿中心通孔的內(nèi)壁通過(guò)螺紋副連接，螺桿與環(huán)形錐套通過(guò)螺紋副相連；螺桿連接液壓油缸的活塞桿，液壓油缸通過(guò)油缸座設(shè)置在工裝本體的施力端端面上。

2.如權(quán)利要求1所述的開(kāi)口環(huán)的預(yù)撐開(kāi)工裝，其特征在于，環(huán)形錐套的錐度為3°-5°。