[實用新型]一種可收縮車橋檢測平臺

有效

• 申請號: 201721204044.1
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207163722U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 陳喜增;馬闊;劉浩
• 申請（專利權）人: 保定市興潤車橋制造有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種橋檢測平臺，特別涉及一種可收縮車橋檢測平臺。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的普及率也隨之增長，汽車無論是出廠時還是平時維修保養過程中，都需要進行車橋底盤的維修檢測，在進行維修檢測時通常是將汽車放置在檢測平臺上進行，但現有的車橋檢測平臺的安全性和穩固性較差，并且在光線不良的照明環境下，還影響檢測的效率。因此，我們提出一種可收縮車橋檢測平臺。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種可收縮車橋檢測平臺，通過在固定滑桿頂部左側設有限位螺栓孔，且伸縮電機頂部設有限位螺栓，避免傳統的升降平臺完全依靠液壓支撐，導致在檢測過程中存在承臺下降的安全隱患，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種可收縮車橋檢測平臺，包括左支撐架和承臺A，所述左支撐架頂部與頂桿左端固定連接，所述頂桿右端與右支撐架頂部固定連接，所述左支撐架和右支撐架內部底端均設有液壓機A，所述液壓機A的氣壓輸出端與液壓伸縮桿A的氣壓輸入端連接，所述液壓伸縮桿A頂部通過固定桿與固定滑桿左側固定連接，且固定桿左端與左支撐架內側的滑道滑動連接，所述承臺A后側通過連接桿與承臺B固定連接，所述左支撐架和右支撐架內部頂端均設有固定架，所述固定架底端設有伸縮電機，所述左支撐架頂部右側設有限位塊，所述左支撐架底部左側設有控制箱，所述控制箱前側頂部設有操作說明板，所述控制箱前側設有開關按鈕，所述開關按鈕左方設有液壓機A開關，所述液壓機A開關上方設有伸縮電機開關，所述開關按鈕上方設有液壓機B開關，所述伸縮電機開關的信號輸出端與伸縮電機的信號輸入端連接，所述承臺A 內部設有液壓機B，所述液壓機B的氣壓輸出端與液壓伸縮桿B的氣壓輸入端連接，所述液壓機A開關的信號輸出端與液壓機A的信號輸入端連接，所述液壓機B開關的信號輸出端與液壓機B的信號輸入端連接。

進一步的，所述固定滑桿頂部左側設有限位螺栓孔。

進一步的，所述伸縮電機頂部設有限位螺栓。

進一步的，所述液壓伸縮桿B頂部與支撐塊固定連接，所述支撐塊頂部設有塑膠防滑齒槽。

進一步的，所述頂桿底部左右兩端均安裝有照明燈，所述承臺A和承臺B右側設有LED燈，所述開關按鈕的信號輸出端與照明燈和LED燈的信號輸入端連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型的可收縮車橋檢測平臺，通過在固定滑桿頂部左側設有限位螺栓孔，且伸縮電機頂部設有限位螺栓，避免傳統的升降平臺完全依靠液壓支撐，導致在檢測過程中存在承臺下降的安全隱患。

2.本實用新型的可收縮車橋檢測平臺，由于在液壓伸縮桿B 頂部與支撐塊固定連接，支撐塊頂部設有塑膠防滑齒槽，便于在進行車橋檢測前，承臺上的支撐塊和塑膠防滑齒槽進行防滑，避免在進行檢測過程中車橋會發生移位，威脅檢修人員生命安全。

3.本實用新型的可收縮車橋檢測平臺，通過在頂桿底部左右兩端均安裝有照明燈，承臺A和承臺B右側設有LED燈，避免了傳統的收縮式車橋檢測平臺在光線昏暗條件不便于觀察車橋底盤情況，影響檢測效率。

附圖說明

圖1為本實用新型可收縮車橋檢測平臺的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型可收縮車橋檢測平臺的承臺A俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型可收縮車橋檢測平臺的承臺A內部結構示意圖。

圖中：1、左支撐架；2、固定架；3、照明燈；4、頂桿；5、承臺A；6、固定滑桿；7、液壓伸縮桿A；8、液壓機A；9、開關按鈕；10、液壓機A開關；11、伸縮電機開關；12、控制箱； 13、操作說明板；14、液壓機B開關；15、伸縮電機；16、限位螺栓；17、支撐塊；18、LED燈；19、連接桿；20、承臺B；21、液壓機B；22、液壓伸縮桿B；23、右支撐架。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。