[實(shí)用新型]一種物流集裝箱貨車稱重測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721203436.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN207439523U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱友富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱友富
• 主分類號(hào): G01G19/02
• 分類號(hào): G01G19/02;G01G23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種物流集裝箱貨車稱重測(cè)量裝置，其結(jié)構(gòu)包括紅綠提示燈、上引墊塊、地磅板、側(cè)擋板、下引墊塊、欄桿、全自動(dòng)欄桿機(jī)、攝像裝置、基板、方向提示地標(biāo)、承重顯示儀、壓力感應(yīng)開關(guān)、后傳感器、橋梁式主傳感器、前傳感器、限位件，紅綠提示燈呈垂直狀立于基板后端右側(cè)端，紅綠提示燈與橋梁式主傳感器通過電方式相連接，上引墊塊設(shè)于地磅板后端。本實(shí)用新型通過設(shè)有一種壓力感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)感應(yīng)到物流集裝箱貨車駛來承重時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)稱重測(cè)量裝置，相反則控制稱重測(cè)量裝置進(jìn)入休眠模式，縮短裝置的使用時(shí)間，延長(zhǎng)使用壽命的同時(shí)，達(dá)到節(jié)能省電的效果，有效地提高了物流集裝箱貨車稱重測(cè)量裝置的智能化程度，增強(qiáng)其環(huán)保性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種物流集裝箱貨車稱重測(cè)量裝置，屬于地磅領(lǐng)域。

背景技術(shù)

貨車稱重測(cè)量裝置即為地磅，也被稱為汽車衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。

現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)朇N201620892321.1，一種物流集裝箱貨車稱重測(cè)量裝置。本發(fā)明涉及一種物流集裝箱貨車稱重測(cè)量裝置，包括貨車架、箱體，在貨車架與箱體之間設(shè)置有四個(gè)稱重器，四個(gè)稱重器分布于貨車架與箱體之間的四個(gè)角落，稱重器包括與箱體底面接觸的稱重傳感器，設(shè)置于稱重傳感器下方與稱重傳感器固定連接的上支承臺(tái)，在貨車架上固定設(shè)置有與上支承臺(tái)配合的下支承臺(tái)，上支承臺(tái)上固定設(shè)置有截面為多邊形的導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的上端固定于上支承臺(tái)上，導(dǎo)向桿的下端穿過下支承臺(tái)處于貨車架的下方；四個(gè)稱重傳感器的信號(hào)輸出端連接一處理控制中心，處理控制中心連接由數(shù)據(jù)顯示模塊、語(yǔ)音播報(bào)裝置、無線傳輸模塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能夠方便快捷的對(duì)貨物進(jìn)行稱重，避免出現(xiàn)超重現(xiàn)象，且能夠提高稱重效率。但是現(xiàn)有技術(shù)無法根據(jù)是否存在前來承重的物流集裝箱自動(dòng)控制承重測(cè)量裝置的啟動(dòng)或休眠狀態(tài)，智能化程度較差。

發(fā)明內(nèi)容