[實用新型]自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721202987.0
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207191295U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃南松
• 申請（專利權(quán)）人: 黃南松
• 主分類號: B62M1/26
• 分類號: B62M1/26;B62M3/08;B62H1/04
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司11471
• 代理人: 王金寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將腳踏車作為健身器材用來騎行鍛煉、出游；腳踏車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

隨著科技的發(fā)展，又出現(xiàn)了電動自行車，電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在傳統(tǒng)腳踏車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具，電動自行車比傳統(tǒng)腳踏車更省力，更適用于較遠距離的騎行。

另外，隨著人們生活水平的提高，人們對自身健康的重視，由自行車演變出了一種健身車，健身車在運動科學領(lǐng)域叫做“功率自行車”，能夠起到在室內(nèi)騎行健身的效果，所以人們把它稱為健身車。

傳統(tǒng)的自行車、電動自行車或者健身車均是由人體腳部踩在腳蹬上沿圓形軌跡做運動，導致踏板的活動空間增大，踏板的設(shè)計就受到限制，踏板的面積較小，通常小于人體足底的面積，這樣的踏板人體在腳蹬踏板時就容易不穩(wěn)。而健身車只能用于室內(nèi)騎行健身而不能作為交通工具，而傳統(tǒng)的自行車或電動自行車通常只能在戶外騎行，不適用與室內(nèi)的健身，因此人們根據(jù)不同需求需要購買不同的車輛分別用于健身或者騎行，造成資源的極大浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種自行車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在自行車功能單一的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案：一種自行車，包括人力驅(qū)動機構(gòu)、車架以及車輪，其中：

所述車輪與所述車架轉(zhuǎn)動連接且所述車輪能支撐在地面上，所述人力驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在所述車架與所述車輪之間，所述人力驅(qū)動機構(gòu)包括人力驅(qū)動動力輸入裝置以及傳動裝置，所述傳動裝置的動力輸入端與人力驅(qū)動動力輸入裝置連接，所述傳動裝置的動力輸出端與車輪連接，至少能通過腳踩的方式驅(qū)動所述人力驅(qū)動動力輸入裝置擺動、晃動或沿直線方向往復運動，所述人力驅(qū)動動力輸入裝置擺動、晃動或沿直線方向往復運動的過程中能通過所述傳動裝置帶動所述車輪旋轉(zhuǎn)以帶動所述車架行走。

優(yōu)選的，所述人力驅(qū)動動力輸入裝置包括前端和后端，且兩者其中之一為固定端，兩者其中另一為活動端，所述固定端通過連接軸連接在所述車架上，所述活動端能以所述連接軸為中心擺動，當所述人力驅(qū)動動力輸入裝置的活動端擺動時，所述人力驅(qū)動動力輸入裝置的底面能與所述傳動裝置的動力輸入端接觸，并能通過所述傳動裝置帶動所述車輪旋轉(zhuǎn)以帶動所述車架行走。

優(yōu)選的，所述人力驅(qū)動動力輸入裝置為腳踏裝置，所述腳踏裝置包括踏板壓桿和踏板面板，所述踏板面板設(shè)置在所述踏板壓桿上，所述踏板壓桿與所述連接軸通過軸承連接的一端為所述固定端，所述踏板面板為所述活動端，所述踏板面板上具有容納人體足底的空間，當人體足部踩在所述踏板面板上時能驅(qū)動所述踏板面板以所述連接軸為中心擺動，并能通過所述傳動裝置帶動所述車輪旋轉(zhuǎn)以帶動所述車架行走。

優(yōu)選的，所述傳動裝置包括曲柄組件和主動旋轉(zhuǎn)體，所述曲柄組件包括曲柄軸和結(jié)合在所述曲柄軸兩端的曲柄臂，所述主動旋轉(zhuǎn)體與所述曲柄軸連接并能以所述曲柄軸為中心連同所述曲柄軸一起旋轉(zhuǎn)，所述傳動裝置的動力輸入端為所述曲柄臂上遠離所述曲柄軸的一端設(shè)有的與人力驅(qū)動動力輸入裝置滑動或滾動連接的連接部；所述人力驅(qū)動動力輸入裝置擺動的過程中能通過所述主動旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)帶動所述車輪旋轉(zhuǎn)以帶動所述車架行走。

優(yōu)選的，所述連接部包括轉(zhuǎn)軸以及設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上的滾輪，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置所述曲柄臂上且長度方向與所述曲柄軸的長度方向平行；所述人力驅(qū)動動力輸入裝置通過擺動驅(qū)動所述滾輪沿所述踏板壓桿的方向往復運動時，所述滾輪以及所述轉(zhuǎn)軸同時圍繞所述曲柄軸公轉(zhuǎn)時能帶動所述主動旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，當所述人力驅(qū)動動力輸入裝置的前端為固定端時，所述傳動裝置還包括換向旋轉(zhuǎn)體，所述主動旋轉(zhuǎn)體與所述換向旋轉(zhuǎn)體通過第一鏈條連接且能驅(qū)動所述換向旋轉(zhuǎn)體以相反的方向旋轉(zhuǎn)，所述換向旋轉(zhuǎn)體帶動所述車輪旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，所述換向旋轉(zhuǎn)體包括同軸固定連接的第一換向旋轉(zhuǎn)體和第二換向旋轉(zhuǎn)體，兩者其中之一與所述主動旋轉(zhuǎn)體連接，兩者其中另一與所述車輪連接，所述第一換向旋轉(zhuǎn)體和所述第二換向旋轉(zhuǎn)體分別設(shè)設(shè)置在所述車架的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述踏板面板的支撐面的面積大于人體足底的面積，且所述踏板上設(shè)有按摩凸起和/或按摩磁石。