[實用新型]一種車載便攜式充電樁

有效

• 申請號: 201721201455.5
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207140849U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 杜國鵬
• 申請（專利權）人: 河北中科一路通網絡科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 劉陽

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種車載便攜式充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

隨著技術的發展，有了車載便攜式充電樁的出現，極大的方便了隨時隨地給汽車充電，在充電樁的內部設有發電裝置，然而為了保證汽車及時的充電和足夠的電量，需要在充電樁的內部設有蓄電池，發電裝置提前發電給充電樁內的蓄電池充電，這樣才能保證汽車隨時都可以擁有充足的電量，在汽車行駛的過程中，難免會產生顛簸、振動，這對充電樁內部的蓄電池存在很大的安全隱患，為了解決以上問題，需要一種車載便攜式充電樁來滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種車載便攜式充電樁。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車載便攜式充電樁，包括裝置本體，所述裝置本體的底部內壁固定安裝有水平設置的底板，所述底板的頂部中間位置固定連接有豎直設置的壓縮桿，所述壓縮桿的頂部滑動安裝有豎直設置的運動桿，所述運動桿的頂部固定連接有水平設置的放置板，所述底板的頂部兩端固定安裝有減震桿，減震桿為C形結構，所述減震桿遠離底板的一端與放置板固定連接，所述放置板的頂部開設有凹槽，凹槽內設有蓄電池，所述裝置本體的頂部兩個拐角內壁均傾斜設置有滑桿，所述滑桿上滑動安裝有兩個滑塊，滑塊套設于滑桿上，所述滑塊上鉸接有聯動桿，聯動桿遠離滑塊的一端鉸接有圓弧形固定板，所述圓弧形固定板與蓄電池的頂部拐角接觸，所述滑桿上套設有彈簧，彈簧的一端與滑塊接觸，彈簧的另一端與裝置本體的內壁接觸，所述壓縮桿上設有壓縮腔，所述壓縮桿的頂部開設有通孔，運動桿的底部貫穿通孔延伸至壓縮腔內，所述壓縮腔的底部內壁固定安裝有兩個豎直設置的彈簧柱，所述彈簧柱的頂部固定連接有運動塊，運動塊與運動桿固定連接，且運動塊與壓縮腔的內壁滑動連接。

優選的，所述滑塊和固定板上均固定安裝有圓柱桿，聯動桿的兩端均開設有通孔，聯動桿通過通孔套設在圓柱桿上，聯動桿為四個，分別對稱設置于滑塊的兩側。

優選的，所述壓縮腔的內壁上開設有凹槽，凹槽與運動塊適配。

優選的，所述壓縮桿和運動桿均為圓柱形結構，壓縮桿的內徑大于運動桿的內徑。

優選的，所述底板為橡膠材質制成，減震桿為彈簧鋼材質制成。

優選的，所述裝置本體的一側設有方形開口，開口上通過合頁連接有蓋板。

本實用新型的有益效果是：通過底板和壓縮桿之間的配合設置，為蓄電池的底部提供了第一層減震緩沖，再通過減震桿，為蓄電池的底部提供第二層減震緩沖，通過滑桿、滑塊、聯動桿、圓弧形固定板和彈簧之間的組合設置，實現了對蓄電池的固定，并且對蓄電池的頂部提供了一層減震緩沖。本實用新型實現了對充電樁內部的蓄電池固定，并為蓄電池設置了多層減震緩沖，極大的減緩的汽車在行駛過程中產生的震蕩對充電樁內部的蓄電池的影響，保護了充電樁，延長了充電樁的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種車載便攜式充電樁的結構示意圖；

圖2為A處的結構示意圖；

圖3為壓縮桿剖視結構示意圖。

圖中：1裝置本體、2底板、3壓縮桿、4運動桿、5放置板、6減震桿、7蓄電池、8滑桿、9滑塊、10聯動桿、11圓弧形固定板、12彈簧、13壓縮腔、14彈簧柱、15運動塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。