[實用新型]一種電梯制動安全鉗

有效

• 申請號: 201721201139.8
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN207566656U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 寇珊迪;劉成輝;李建軍
• 申請（專利權）人: 西繼迅達（許昌）電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 黃偉;李曉

1.一種電梯制動安全鉗，包括基座，所述基座上設有相對設置第一制動塊和第二制動塊，所述第一制動塊與所述第二制動塊之間形成有電梯導軌通道，其特征在于，所述第一制動塊上遠離所述第二制動塊的一側設有制動凹槽，所述基座上與所述制動凹槽開口方向相對的位置設有定位圓柱，所述定位圓柱上安裝有可轉動的制動輪，所述制動輪包括上下設置且固定相連的凸輪、偏心圓輪，所述偏心圓輪的外沿與所述制動凹槽配合以驅動所述第一制動塊向所述第二制動塊移動，所述凸輪的基圓半徑大于等于所述偏心圓輪的半徑，且所述凸輪可穿過所述第一制動塊抵壓在電梯導軌上，所述制動輪上還設有用于驅動所述制動輪轉動的驅動軸。

2.根據權利要求1所述的電梯制動安全鉗，其特征在于：所述凸輪的基圓的圓心、所述偏心圓輪的圓心、所述定位圓柱的圓心位于同一直線上；所述凸輪的外輪廓線關于所述凸輪的基圓圓心與所述偏心圓輪的圓心連線對稱以實現雙向制動，或所述凸輪的外輪廓線由所述凸輪的基圓圓心與所述偏心圓輪的圓心連線分隔為下行制動曲線和上行制動曲線。

3.根據權利要求1所述的電梯制動安全鉗，其特征在于：所述偏心圓輪包括第一偏心圓輪、第二偏心圓輪，所述第一偏心圓輪、所述凸輪、所述第二偏心圓輪自上至下依次設置，所述第一制動塊上設有第一驅動板和第二驅動板，所述第一驅動板設有與所述第一偏心圓輪配合的所述制動凹槽，所述第二驅動板上設有與所述第二偏心圓輪配合的所述制動凹槽，所述第一驅動板與所述第二驅動板之間形成有供所述凸輪穿過的空腔，所述凸輪可穿過所述空腔抵壓在電梯導軌上。

4.根據權利要求3所述的電梯制動安全鉗，其特征在于：所述第一偏心圓輪與所述第二偏心圓輪的軸線重合且半徑不同，所述第一驅動板上的所述制動凹槽的半徑與所述第一偏心圓輪的半徑相同，所述第二驅動板上的所述制動凹槽的半徑與所述第二偏心圓輪的半徑相同。

5.根據權利要求3所述的電梯制動安全鉗，其特征在于，所述第一偏心圓輪與所述第二偏心圓輪的軸線重合且半徑相等，所述制動凹槽的半徑與所述第一偏心圓輪的半徑相同。

6.根據權利要求1或2所述的電梯制動安全鉗，其特征在于：所述驅動軸固定在所述第一偏心圓輪上，所述定位圓柱的上端面與所述第一偏心圓輪的上表面平齊，所述定位圓柱的上端面上還固定有延伸至所述第一偏心圓輪上的壓片以防止所述制動輪向上移動。

7.根據權利要求1或2所述的電梯制動安全鉗，其特征在于：所述基座上還固定有碟形彈簧，所述碟形彈簧的一端與所述基座上的固定板固定相連，所述碟形彈簧的另一端與所述第二制動塊固定相連。

8.根據權利要求7所述的電梯制動安全鉗，其特征在于：所述基座上還設有兩個導向板，所述第二制動塊可沿所述碟形彈簧的軸線在兩個所述導向板之間移動。

9.根據權利要求1或2所述的電梯制動安全鉗，其特征在于：所述基座上開設有位于所述第一制動塊下方的滑槽，所述滑槽與電梯導軌垂直，所述第二驅動板的下側設有與所述滑槽配合的滑塊，所述滑塊與所述滑槽配合使得所述第一制動塊可沿所述碟形彈簧的軸線方向移動。

10.根據權利要求1或2所述的電梯制動安全鉗，其特征在于：所述第二驅動板下側開設有兩個卡槽，所述卡槽內固定有纏繞在所述第二偏心圓輪外沿的鋼帶，所述鋼帶用于防止所述第一制動塊與所述制動輪脫離。