[實(shí)用新型]一種自移機(jī)尾

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721200811.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN207482787U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫海龍;仇學(xué)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京華豐達(dá)(懷來)系統(tǒng)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00;B65G21/14;B65G47/52
• 代理公司: 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 石輝

本實(shí)用新型公開了一種自移機(jī)尾，所述自移機(jī)尾包括機(jī)架總成、行走裝置和多維度調(diào)偏裝置，其中：所述機(jī)架總成的兩端分別設(shè)所述行走裝置，所述行走裝置在所述機(jī)架總成的長度方向上相對(duì)于所述機(jī)架總成固定，所述多維度調(diào)偏裝置設(shè)在所述機(jī)架總成和行走裝置之間，用于多維度調(diào)節(jié)所述機(jī)架總成。本實(shí)用新型能夠在可伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶縮短的時(shí)候，通過行走裝置向可伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)靠近，使機(jī)架總成中的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)與可伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)上的傳動(dòng)系統(tǒng)通過輸送膠帶駁接。在可伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)的皮帶伸長的時(shí)候，通過行走裝置遠(yuǎn)離可伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)，使機(jī)架總成中的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)與可伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)上的傳動(dòng)系統(tǒng)通過輸送膠帶駁接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自移機(jī)尾。

背景技術(shù)

如圖1所示，現(xiàn)有的長距離伸縮膠帶運(yùn)輸機(jī)，在膠帶運(yùn)輸機(jī)調(diào)整帶長時(shí)，主要由人工完成，這樣不僅使得工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作效率低。盡管目前已有用于調(diào)整機(jī)尾的自移機(jī)尾，比如：馬蹄爾自移機(jī)尾、輕型液壓機(jī)尾、無動(dòng)力式整體機(jī)尾，但由于設(shè)備均為手動(dòng)操作，只能步距式間斷前行，移動(dòng)不便，需要外力進(jìn)行定位，而且僅適用于縮短皮帶機(jī)，靈活性差等，尤其不適用于延伸皮帶機(jī)且無后座力的工況條件。

因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的至少一個(gè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種移動(dòng)機(jī)尾來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷中的至少一個(gè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種自移機(jī)尾，所述自移機(jī)尾包括機(jī)架總成、行走裝置和多維度調(diào)偏裝置，其中：所述機(jī)架總成的兩端分別設(shè)所述行走裝置，所述行走裝置在所述機(jī)架總成的長度方向上相對(duì)于所述機(jī)架總成固定，所述多維度調(diào)偏裝置設(shè)在所述機(jī)架總成和行走裝置之間，用于多維度調(diào)節(jié)所述機(jī)架總成。

進(jìn)一步地，所述行走裝置為履帶行走裝置。

進(jìn)一步地，所述自移機(jī)尾還包括定位裝置，所述定位裝置設(shè)在所述履帶行走裝置上，使所述履帶行走裝置處于行走狀態(tài)或鎖止?fàn)顟B(tài)。

進(jìn)一步地，所述定位裝置包括楔形塊和定位驅(qū)動(dòng)油缸，其中：所述楔形塊通過繩件懸掛在所述機(jī)架總成的底面，所述楔形塊具有尺寸由內(nèi)而外逐漸較小的尖銳部，所述定位驅(qū)動(dòng)油缸的一端鉸接在所述履帶行走裝置上，另一端連接所述楔形塊，所述定位驅(qū)動(dòng)油缸的伸縮運(yùn)動(dòng)使所述履帶行走裝置在行走狀態(tài)和鎖止?fàn)顟B(tài)之間切換，在所述行走狀態(tài)，所述定位驅(qū)動(dòng)油缸伸展，所述楔形塊位于所述履帶行走裝置的履帶前方，且所述楔形塊與所述履帶行走裝置在水平方向具有間隙，在所述鎖止?fàn)顟B(tài)，所述定位驅(qū)動(dòng)油缸收縮，所述楔形塊貼合到所述履帶行走裝置的履帶上，且所述尖銳部插入至所述履帶與地面之間。

進(jìn)一步地，所述楔形塊呈異型，其一側(cè)面為楔形面，另一側(cè)面為正對(duì)所述履帶行走裝置的履帶設(shè)置的弧形面，所述楔形面和弧形面共同向外延伸形成尺寸由內(nèi)而外逐漸較小的尖銳部。

進(jìn)一步地，所述楔形面上設(shè)有錐刺，所述錐刺與所述楔形面垂直設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架總成包括皮帶機(jī)架和機(jī)架支承座，所述皮帶機(jī)架由所述機(jī)架支承座支承在所述行走裝置上；所述多維度調(diào)偏裝置包括高度調(diào)節(jié)裝置、側(cè)向調(diào)節(jié)裝置和/或旋轉(zhuǎn)裝置，其中：所述高度調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)所述皮帶機(jī)架的高度位置，所述側(cè)向調(diào)節(jié)裝置用于沿所述機(jī)架總成的寬度方向調(diào)節(jié)所述皮帶機(jī)架相對(duì)于所述行走裝置的位置，所述旋轉(zhuǎn)裝置用于控制所述皮帶機(jī)架相對(duì)于所述行走裝置在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述高度調(diào)節(jié)裝置包括豎向布置的調(diào)高油缸，所述調(diào)高油缸的缸筒和活塞中的一個(gè)連接到所述行走裝置，所述調(diào)高油缸的缸筒和活塞中的另一個(gè)抵接到所述機(jī)架支承座的底面。