[實用新型]一種帶有支架的傳感裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721200669.0 | 申請日: | 2017-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN207934683U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳雄鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 上海恩井汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/44 | 分類號: | E05F15/44 |
| 代理公司: | 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程遠(yuǎn) |
| 地址: | 200000 上海市奉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 觸發(fā) 本實用新型 傳感裝置 支架 長條狀 障礙物 邊緣部位 開閉系統(tǒng) 控制元件 門窗系統(tǒng) 命令系統(tǒng) 外形輪廓 自動開合 感應(yīng)體 接插頭 防夾 后封 門蓋 前封 線束 異響 感知 匹配 家電 敏感 | ||
本實用新型提出了一種帶有支架的傳感裝置,其特征在于具有長條狀外形輪廓,包括前封端、防夾感應(yīng)體、接插頭、后封端、線束和支架。適用于車輛、建筑、家電等領(lǐng)域的自動開合的門窗系統(tǒng)上,當(dāng)帶有該裝置的系統(tǒng)打開或關(guān)閉時,遇到障礙物提供的力,則裝置發(fā)出信息,控制元件命令系統(tǒng)作出反應(yīng)。本實用新型涉及的傳感裝置通常呈長條狀,分布于開閉系統(tǒng)的邊緣,布置最容易觸碰到人或物體等障礙物的門蓋的邊緣部位。本實用新型具備觸發(fā)角度大、觸發(fā)距離小、觸發(fā)力小等觸發(fā)敏感的優(yōu)點,且結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉,外觀匹配好,感知質(zhì)量優(yōu),消除異響,適用于工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及傳感裝置,該裝置用于門窗系統(tǒng)打開或關(guān)閉時,遇到障礙物提供的力,裝置發(fā)出信息,控制元件命令系統(tǒng)作出反應(yīng),減少對人體或障礙物的傷害。
背景技術(shù)
車輛、建筑、家電的人或物體的進(jìn)出通道上通常設(shè)置有門窗,以便人或物品的進(jìn)出。感應(yīng)裝置是門窗系統(tǒng)的一部分,主要作用是,探測障礙物被夾的情況,防止過大的夾持力施加于障礙物上。該裝置在各種使用環(huán)境條件下提供以上功能,可以減小門窗在開關(guān)過程中給人或物品等障礙物帶來的傷害。
在門窗系統(tǒng)上安裝電控裝置給用戶帶來的便利是明顯的,但在開關(guān)的過程中很容易引起撞傷或夾傷乘客身體或夾住進(jìn)出的物體,特別是對自我防護(hù)能力較差的兒童而言,這個缺陷就更加明顯。
市場上提供的現(xiàn)有技術(shù)能夠提供防夾感應(yīng)功能,了解到有的汽車電動門上應(yīng)用的傳感裝置存在行車異響或與車門匹配不良的問題。本專利提供的技術(shù)能夠傳感感應(yīng)功能的同時,能夠解決異響或匹配不良的問題。
實用新型內(nèi)容
基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題,本實用新型提出了一種帶有支架的傳感裝置。
本實用新型提出的一種帶有支架的傳感裝置,具有長條狀外形輪廓,包括前封端、防夾感應(yīng)體、接插頭、后封端、線束和支架,所述防夾感應(yīng)體內(nèi)依次包裹有絕緣體,導(dǎo)電體及導(dǎo)線,所述導(dǎo)電體之間設(shè)有間隙,所述支架上安裝有2個或2個以上的卡子,卡子嵌入式裝入支架上或卡子通過支架上的孔穿入,卡子與門上的對應(yīng)孔配合,連接卡入,固定支架。
優(yōu)選地,前封端內(nèi)鑲嵌有電阻,通過嵌件注塑實現(xiàn),即把電阻埋在模具內(nèi)填充絕緣材料注塑成型。
優(yōu)選地,防夾感應(yīng)體內(nèi)部絕緣體由絕緣的三元乙丙橡膠或絕緣的熱塑性彈性體或絕緣的硅橡膠或絕緣的PVC擠出成型,其形狀為半圓形的泡管管狀,或為圓形、三角形、長方形。
優(yōu)選地,防夾感應(yīng)體內(nèi)部導(dǎo)電體分為兩部分或至少兩部分,在防夾感應(yīng)體內(nèi)部通過空腔間隙隔開,在前封端和后封端內(nèi)通過絕緣墊片隔離,只在對防夾感應(yīng)體施加載荷時導(dǎo)電體才能接觸導(dǎo)通,其由導(dǎo)電的三元乙丙橡膠或?qū)щ姷臒崴苄詮椥泽w或?qū)щ姷墓柘鹉z或?qū)щ奝VC制成。
優(yōu)選地,防夾感應(yīng)體內(nèi)部導(dǎo)線分別包裹于各部分導(dǎo)電體內(nèi),分別從后封端出來引至接插頭內(nèi)且與前封端和電阻串聯(lián)連接。
優(yōu)選地,導(dǎo)電體之間的間隙形成開關(guān)的作用,自由狀態(tài)打開,當(dāng)有障礙物觸及防夾感應(yīng)體,其受到載荷接觸閉合導(dǎo)通,整個電路的電阻就會發(fā)生改變致使電壓發(fā)生變化,這一變化迅速被控制單元ECU探測到,控制電機(jī)立刻切斷電源,開閉系統(tǒng)也因此停止動作或反轉(zhuǎn)后停止;或者控制器ECU傳遞開閉系統(tǒng)反方向運動的指令;或者控制器ECU與報警器相連,實現(xiàn)報警功能。
優(yōu)選地,可以是單一電路,或兩個串聯(lián)電路,或在此基礎(chǔ)上串聯(lián)第3個或者更多的電阻和開關(guān)系統(tǒng),實現(xiàn)控制機(jī)構(gòu)ECU識別電路變化控制電機(jī)電源切斷或下達(dá)控制指令的目的。實現(xiàn)上,用幾個電阻和開關(guān)系統(tǒng)串聯(lián)則根據(jù)實際需要選擇決定即可。其優(yōu)勢在于,串聯(lián)的任何一部分感應(yīng)體被觸發(fā)都能起到所述的功能作用,便于安裝在需要防護(hù)的任何或所有部位。
優(yōu)選地,防夾感應(yīng)體通過膠帶或卡接結(jié)構(gòu)連接到支架上,所述支架通過塑料卡釘或膠帶連接到門或窗上。
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