[實用新型]一種電動機操動機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721200166.3
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207437715U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 孟磊
• 申請（專利權）人: 江蘇創(chuàng)誼電器有限公司
• 主分類號: F16H37/06
• 分類號: F16H37/06;F16H57/023;F16H57/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種電動機操動機構，包括電機以及減速箱，所述減速箱內(nèi)設有減速裝置，所述減速裝置包括輸入軸、主動齒輪、第一減速機構以及第二減速機構，所述第一減速機構包括第一從動齒輪、第二從動齒輪以及第一轉(zhuǎn)盤，所述第一轉(zhuǎn)盤底部設有第一內(nèi)齒輪，所述第一轉(zhuǎn)盤頂部設有第一輸出軸，所述第二減速機構包括第三從動齒輪、第四從動齒輪以及第二轉(zhuǎn)盤，所述第二轉(zhuǎn)盤底部設有第二內(nèi)齒輪，所述第二轉(zhuǎn)盤頂部設有第二輸出軸；本實用新型減速裝置結(jié)構簡單，動力傳遞穩(wěn)定快速，集成度高，減速箱采用密封結(jié)構，密封性能好；本實用結(jié)構簡單、可靠、實用、體積小、噪音小。

技術領域

本實用新型涉及電力系統(tǒng)開關設備技術領域，具體涉及一種電動機操動機構。

背景技術

電動機操動機構為電動機通過減速裝置驅(qū)動隔離開關主軸運動的機構，減速裝置作為機械傳動重要部件，常見的減速裝置通常通過兩個相互嚙合，直徑不同的齒輪來實現(xiàn)減速?，F(xiàn)有的減速裝置在使用一段時間后會出現(xiàn)大幅磨損，傳動效果欠佳，這是因為減速機構內(nèi)部機構復雜，集成度較低，造成連接結(jié)構穩(wěn)定性差，影響傳動效率。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種電動機操動機構。

本實用新型解決上述問題的技術方案為：一種電動機操動機構，包括電機以及減速箱，所述減速箱內(nèi)設有減速裝置，所述減速裝置包括輸入軸、主動齒輪、第一減速機構以及第二減速機構，所述輸入軸與主動齒輪相連；

所述第一減速機構包括第一從動齒輪、第二從動齒輪以及第一轉(zhuǎn)盤，所述第一轉(zhuǎn)盤底部設有第一內(nèi)齒輪，所述第一內(nèi)齒輪與第一轉(zhuǎn)盤同心設置，所述第一從動齒輪與第二從動齒輪可轉(zhuǎn)動的設置在第一轉(zhuǎn)盤底部，所述第一從動齒輪與第一內(nèi)齒輪相齒合，第二從動齒輪與第一內(nèi)齒輪相齒合，所述第一轉(zhuǎn)盤頂部設有第一輸出軸；

所述第二減速機構包括第三從動齒輪、第四從動齒輪以及第二轉(zhuǎn)盤，所述第二轉(zhuǎn)盤底部設有第二內(nèi)齒輪，所述第二內(nèi)齒輪與第二轉(zhuǎn)盤同心設置，所述第三從動齒輪與第四從動齒輪可轉(zhuǎn)動的設置在第二轉(zhuǎn)盤底部，所述第三從動齒輪與第二內(nèi)齒輪相齒合，第四從動齒輪與第二內(nèi)齒輪相齒合，所述第二轉(zhuǎn)盤頂部設有第二輸出軸；

所述主動齒輪左側(cè)與第一減速機構的第一從動齒輪相齒合、主動齒輪右側(cè)與第一減速機構的第二從動齒輪相齒合，第一減速機構的第一從動齒輪和第二從動齒輪關于主動齒輪對稱；

所述第一輸出軸連接有第一齒輪，所述第一齒輪左側(cè)與第二減速機構的第三從動齒輪相齒合，第一齒輪右側(cè)與第二減速機構的第四從動齒輪相齒合，第二減速機構的第三從動齒輪和第四從動齒輪關于第一齒輪對稱；

所述輸入軸的一端穿過減速箱通過第一聯(lián)軸器與電機相連，所述輸入軸與減速箱之間通過第一軸承相連，所述第二輸出軸通過第二聯(lián)軸器與總輸出軸相連，所述總輸出軸的一端穿過減速箱設置在減速箱外，所述總輸出軸與減速箱之間通過第二軸承相連。

本實用新型具有有益效果：

本實用結(jié)構利用電動機輸出至輸入軸，輸入軸帶動第一從動齒輪和第二從動齒輪轉(zhuǎn)動，第一從動齒輪和第二從動齒輪帶動第一內(nèi)齒輪、第一轉(zhuǎn)盤以及第一輸出軸轉(zhuǎn)動，第一輸出軸帶動第三從動齒輪和第四從動齒輪轉(zhuǎn)動，第三從動齒輪和第四從動齒輪帶動第二內(nèi)齒輪、第二轉(zhuǎn)盤以及第二輸出軸轉(zhuǎn)動，第二輸出軸輸出至輸出軸；本實用新型減速裝置結(jié)構簡單，動力傳遞穩(wěn)定快速，集成度高，減速箱采用密封結(jié)構，密封性能好；本實用結(jié)構簡單、可靠、實用、體積小、噪音小。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖；

圖2為減速箱內(nèi)部結(jié)構示意圖；

圖3為第一減速機構的結(jié)構示意圖；

圖4為第二減速機構的結(jié)構示意圖；