[實(shí)用新型]一種新型拆裝輪胎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721200072.6
• 申請(qǐng)日: 2017-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207434945U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚國(guó)斌;張夢(mèng)良;陳國(guó)武;龔藝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市東部公共交通有限公司七分公司
• 主分類號(hào): B66F9/06
• 分類號(hào): B66F9/06;B66F9/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型拆裝輪胎裝置，包括槽鋼(1)、立柱(2)、液壓千斤頂(3)、立柱活動(dòng)上下橫桿(4)、輪胎活動(dòng)支架(5)、壓輪胎上部支架(14)、壓輪胎上部活動(dòng)支架(15)、固定板(16)、絲桿(17)和把手(18)，其特征在于：所述槽鋼(1)的頂部對(duì)稱固定有立柱(2)，所述立柱(2)之間設(shè)有液壓千斤頂(3)，所述液壓千斤頂(3)的缸體底部固定在槽鋼(1)的頂部中心，所述液壓千斤頂(3)的活塞桿端部固定連接有立柱活動(dòng)上下橫桿(4)，所述立柱活動(dòng)上下橫桿(4)兩端分別套設(shè)在對(duì)應(yīng)的立柱(2)外側(cè)，所述槽鋼(1)的一側(cè)對(duì)稱安裝有輪胎活動(dòng)支架(5)，所述輪胎活動(dòng)支架(5)由固定桿(6)、滑輪(7)、活動(dòng)連接片(8)、第一連接桿(9)、連接板(10)、第二連接桿(11)、加強(qiáng)板(12)和連桿(13)組成，所述固定桿(6)的一端焊接固定在槽鋼(1)的一側(cè)，所述固定桿(6)的底部對(duì)稱安裝有滑輪(7)，所述固定桿(6)的另一端通過(guò)軸承與活動(dòng)連接片(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連接桿(9)的一端通過(guò)軸承嵌入安裝在活動(dòng)連接片(8)內(nèi)部，所述第一連接桿(9)的另一端固定連接有連接板(10)，所述連接板(10)靠近第一連接桿(9)的一側(cè)固定有第二連接桿(11)，所述第一連接桿(9)中部和第二連接桿(11)的中部通過(guò)加強(qiáng)板(12)固定連接，所述連接板(10)遠(yuǎn)離加強(qiáng)板(12)的一側(cè)通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿(13)，所述連桿(13)的一端通過(guò)銷軸與立柱活動(dòng)上下橫桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述立柱活動(dòng)上下橫桿(4)的上方設(shè)有壓輪胎上部支架(14)，所述壓輪胎上部支架(14)的兩端通過(guò)螺釘與對(duì)應(yīng)的立柱(2)固定連接，所述壓輪胎上部支架(14)的上方設(shè)有壓輪胎上部活動(dòng)支架(15)，所述壓輪胎上部活動(dòng)支架(15)的兩端分別套設(shè)在對(duì)應(yīng)的立柱(2)外側(cè)，所述壓輪胎上部活動(dòng)支架(15)的上方設(shè)有固定板(16)，所述固定板(16)的兩端分別套接固定在對(duì)應(yīng)立柱(2)外側(cè)，所述絲桿(17)的一端通過(guò)軸承嵌入安裝在壓輪胎上部支架(14)頂部，所述絲桿(17)的另一端依次穿過(guò)壓輪胎上部活動(dòng)支架(15)和固定板(16)最終與把手(18)固定連接，且絲桿(17)與壓輪胎上部活動(dòng)支架(15)的連接處通過(guò)螺紋嚙合連接，所述絲桿(17)與固定板(16)的連接處通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓輪胎上部活動(dòng)支架(15)的一側(cè)固定有輪胎固定鉤(21)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拆裝輪胎裝置，其特征在于：所述液壓千斤頂(3)的外側(cè)設(shè)有液壓千斤頂頂起腳踏板(19)和液壓千斤頂放下腳踏板(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型拆裝輪胎裝置，其特征在于：所述絲桿(17)的外側(cè)涂有潤(rùn)滑油。