[實用新型]一種隧道工程渣土稱重裝置

有效

• 申請號: 201721199043.2
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207423340U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 姚俊
• 申請（專利權）人: 常州賽斯自動化設備制造有限公司
• 主分類號: G01G19/08
• 分類號: G01G19/08;G01G17/00
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 張兢

本實用新型提供一種隧道工程渣土稱重裝置，包括設置在隧道內的渣土運輸車的移動小車、設置在移動小車上的前端稱重組件、設置在隧道內的無線信號接收器以及設置在隧道控制室內的控制室計算機；前端稱重組件包括左秤臺、左傳感器組、第一接線盒、主接線盒、變送器、無線信號發射器、右秤臺、右傳感器組、第二接線盒和電源箱；左、右傳感器組包括稱重傳感器，各稱重傳感器通過相應接線盒與變送器電連接；變送器與無線信號發射器電連接；各移動小車上的前端稱重組件由其無線信號發射器與無線信號接收器通信；無線信號接收器與控制室計算機電連接。本實用新型結構簡單、實現方便且使用時能夠有效節約渣土稱重時間、節約施工工期。

技術領域

本實用新型涉及渣土稱重裝置，具體涉及一種用于隧道工程施工渣土的稱重裝置。

背景技術

隧道施工中產生的渣土通常采用渣土運輸移動小車運至出料口送至地面運走，因工程所需，隧道施工產生的渣土需要進行稱重。目前對隧道工程渣土進行稱重的方法通常是：將挖出的渣土裝入渣土運輸移動小車的渣斗，然后由移動小車運至出料口，由行車起吊一列移動小車的每個渣斗，然后對每個渣斗進行稱重，再將每個渣斗的稱重數據按稱重順序反饋至隧道內的控制室。其存在的問題是：其一，稱重操作不便，工序較多；其二，從渣土裝入移動小車的渣斗到控制室得到一列移動小車的每個渣斗的稱重數據，工序、耗時較多，影響隧道工程施工工期，因而，研制操作方便、節約工時的隧道工程用渣土稱重裝置，以節省隧道工程施工時間，顯得十分必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是：針對現有技術中的問題，提供一種結構簡單、實現方便且使用時能夠有效節約渣土稱重時間、節約施工工期的隧道工程渣土稱重裝置。

本實用新型的技術方案是：本實用新型的隧道工程渣土稱重裝置，包括設置在隧道內的渣土運輸車，上述渣土運輸車包括牽引車和依次掛接在牽引車上的若干輛移動小車，上述移動小車包括車架和渣斗；其結構特點是：還包括前端稱重組件、設置在隧道內的無線信號接收器以及設置在隧道控制室內的控制室計算機；上述前端稱重組件在每輛移動小車上各設1套；

上述前端稱重組件包括左秤臺、左傳感器組、第一接線盒、主接線盒、變送器、無線信號發射器、右秤臺、右傳感器組、第二接線盒和電源箱；左秤臺和右秤臺均包括鋼結構秤體；左秤臺和右秤臺固定設置在移動小車的車架和渣斗之間，左傳感器組、第一接線盒、主接線盒、變送器、無線信號發射器以及電源箱設于左秤臺的鋼結構秤體內；右傳感器組和第二接線盒設置在右秤臺的鋼結構秤體內；左傳感器組和右傳感器組各包括4個稱重傳感器；

左傳感器組的各稱重傳感器通過第一接線盒與主接線盒電連接；右傳感器組的各稱重傳感器通過第二接線盒與主接線盒電連接；主接線盒通過變送器與無線信號發射器電連接，電源箱用于給前端稱重組件供電；

各移動小車上的前端稱重組件的無線信號發射器與無線信號接收器通信；無線信號接收器與控制室計算機電連接。

進一步的方案是：上述的左傳感器組的4個稱重傳感器在左秤臺的鋼結構秤體內四個角部各設1個；右傳感器組的4個稱重傳感器在右秤臺的鋼結構秤體內四個角部各設1個。

進一步的方案是：還包括設于上述左秤臺和右秤臺的鋼結構秤體上的穩定限位組件，上述穩定限位組件包括水平限位構件和垂直限位構件。

進一步的方案是：上述水平限位構件和垂直限位構件在上述左秤臺的鋼結構秤體上各設置4個；上述水平限位構件和垂直限位構件在上述右秤臺的鋼結構秤體上各設置4個。

進一步的方案是：上述左傳感器組和右傳感器組的各稱重傳感器下設有緩沖底座。

進一步的方案還有：上述左傳感器組和右傳感器組的各稱重傳感器防護等級為IP68；第一接線盒、主接線盒以及第二接線盒的防護等級為IP65；變送器和電源箱防護等級為IP65。