[實(shí)用新型]移動(dòng)維修服務(wù)站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721198886.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207190899U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王寶學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王寶學(xué)
• 主分類號(hào): B60P3/14
• 分類號(hào): B60P3/14
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 畢翔宇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車維修維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種移動(dòng)維修服務(wù)站。

背景技術(shù)

在我國(guó)即將進(jìn)入車輛社會(huì)的背景下，車輛逐步由奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)槿藗內(nèi)粘Ｉ钪?，必不可少的必需品。為用戶提供方便、快捷的服?wù)，越來(lái)越成為企業(yè)和服務(wù)商關(guān)注的熱點(diǎn)；特別是車輛的維修和保養(yǎng)方面，由于當(dāng)前所采用的是客戶到企業(yè)規(guī)定的特約維修店進(jìn)行的方式。一方面，企業(yè)需要投入大量資金建立遍布全國(guó)的維修點(diǎn)以滿足顧客需求，另一方面，顧客總是要為車輛的保養(yǎng)維護(hù)維修等投入更多的時(shí)間。同時(shí)由于建立維修店的土地資源有限土地成本高、占用資金量大等，也增加了顧客的維修成本。

隨著轎車保有量的增加以及4s店、各類汽修店的城市邊緣化，車主進(jìn)行車輛保養(yǎng)和易損件的更換越來(lái)越費(fèi)時(shí)、費(fèi)心，加上車輛配件電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，這樣，車主在對(duì)車輛保養(yǎng)時(shí)需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力到指定的地點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和充電。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供移動(dòng)維修服務(wù)站，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的車輛保養(yǎng)時(shí)需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力到指定的地點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和充電的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的一種移動(dòng)維修服務(wù)站，包括：依次設(shè)置的駕駛區(qū)、生活接待區(qū)和車廂；

所述車廂內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)檢修臺(tái)、廢油回收機(jī)構(gòu)、橫向擴(kuò)展機(jī)構(gòu)、翻折尾板結(jié)構(gòu)、控制器和監(jiān)控系統(tǒng)；

兩個(gè)所述檢修臺(tái)平行間隔地設(shè)置在所述車廂的底板上，所述廢油回收機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩個(gè)所述檢修臺(tái)之間；所述橫向擴(kuò)展機(jī)構(gòu)可滑動(dòng)地設(shè)置所述車廂的側(cè)板上，用于增加所述車廂內(nèi)的維修空間；

所述翻折尾板結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述車廂的尾端，所述翻折尾板結(jié)構(gòu)用于使待維護(hù)的汽車能夠開(kāi)進(jìn)所述車廂內(nèi)；

兩個(gè)所述檢修臺(tái)、兩個(gè)所述橫向擴(kuò)展機(jī)構(gòu)和所述翻折尾板結(jié)構(gòu)均與所述控制器電連接；

所述橫向擴(kuò)展機(jī)構(gòu)的外側(cè)壁上設(shè)置有第一LED顯示屏，所述監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置在所述車廂內(nèi)，所述監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)⒃谲噹麅?nèi)采集的畫(huà)面?zhèn)鬏數(shù)剿龅谝籐ED顯示屏上。

進(jìn)一步地，所述橫向擴(kuò)展機(jī)構(gòu)包括：第一延伸壁和橫向伸縮機(jī)構(gòu)；

所述車廂的一側(cè)壁上設(shè)置有第一連接槽，所述橫向伸縮機(jī)構(gòu)的一端與所述底板連接，所述橫向伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與所述第一延伸壁連接，所述第一延伸壁可滑動(dòng)地設(shè)置在所述第一連接槽內(nèi)；

當(dāng)所述橫向伸縮機(jī)構(gòu)做延伸運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠使所述第一延伸壁向外脫離所述第一連接槽，從所述車廂的側(cè)壁擴(kuò)大所述車廂內(nèi)容納機(jī)動(dòng)車的容納空間。

進(jìn)一步地，所述第一延伸壁包括頂板、側(cè)板和外側(cè)壁；

所述側(cè)板的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述側(cè)板分別連接在所述頂板的兩端，所述外側(cè)壁分別與所述頂板和兩個(gè)所述側(cè)板遠(yuǎn)離所述車廂內(nèi)部的一端連接，使所述頂板、兩個(gè)側(cè)板和外側(cè)壁之間形成擴(kuò)展空間；以使所述橫向伸縮機(jī)構(gòu)做伸出運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第一延伸壁向外脫離所述第一連接槽形成的擴(kuò)展空間。

進(jìn)一步地，所述車廂頂端還設(shè)置有縱向擴(kuò)充機(jī)構(gòu)；所述縱向擴(kuò)充機(jī)構(gòu)包括縱向伸縮機(jī)構(gòu)和第二延伸壁；

所述縱向擴(kuò)充機(jī)構(gòu)與兩個(gè)所述檢修臺(tái)相對(duì)設(shè)置；

所述縱向伸縮機(jī)構(gòu)的一端與所述車廂內(nèi)的側(cè)壁連接，所述縱向伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與所述第二延伸壁連接；

所述車廂的頂部設(shè)有第二連接槽，所述第二延伸壁連接在所述第二連接槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述底板靠近所述外側(cè)壁的一端設(shè)置有連接板，所述連接板的一端與所述外側(cè)壁的內(nèi)壁抵接，所述連接板的另一端與所述底板鉸接，當(dāng)所述橫向伸縮機(jī)構(gòu)做伸出運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述連接板與橫向伸縮機(jī)構(gòu)抵接。

進(jìn)一步地，所述檢修臺(tái)包括：縱向升降機(jī)構(gòu)和支撐臺(tái)；

所述車廂的底板上設(shè)置有容納槽，所述縱向升降機(jī)構(gòu)的一端與所述容納槽連接，所述縱向升降機(jī)構(gòu)的另一端與所述支撐臺(tái)連接；

所述縱向升降機(jī)構(gòu)做伸出運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述支撐臺(tái)脫離所述容納槽，所述支撐臺(tái)帶動(dòng)機(jī)動(dòng)車在所述車廂內(nèi)上升一定距離；所述縱向升降機(jī)構(gòu)做縮回運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述支撐臺(tái)退回至所述容納槽內(nèi)，所述支撐臺(tái)與所述車廂的底板沿同一水平線設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述翻折尾板結(jié)構(gòu)包括：包括：第一尾板、第二尾板、翻折液壓缸和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述第一尾板和所述第二尾板鉸接，且所述第一尾板遠(yuǎn)離所述第二尾板的一端通過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述車廂的尾端連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)與所述控制器電連接，所述控制器用于控制所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟閉，以使所述第一尾板相對(duì)于所述車廂尾端轉(zhuǎn)動(dòng)；