[實(shí)用新型]一種鋼球密封圈同步檢測(cè)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721197876.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207232411U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭鵬飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 儒拉瑪特自動(dòng)化技術(shù)（蘇州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01V9/00
• 分類(lèi)號(hào): G01V9/00;G01M13/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測(cè)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋼球密封圈同步檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著鋼球密封圈應(yīng)用領(lǐng)域的逐步擴(kuò)大，對(duì)鋼球密封圈的檢測(cè)是現(xiàn)在比較關(guān)注的問(wèn)題。

但現(xiàn)有的鋼球密封圈同步檢測(cè)機(jī)構(gòu)，沒(méi)有將鋼球檢測(cè)和密封圈檢測(cè)合二為一，占用空間極比較大，不太適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)臺(tái)檢測(cè)工位，同時(shí)鋼球檢測(cè)無(wú)法檢測(cè)到鋼球有無(wú)漏裝，并且沒(méi)有實(shí)現(xiàn)同步檢測(cè)，延長(zhǎng)了設(shè)備節(jié)拍。

所以，如何設(shè)計(jì)一種鋼球密封圈同步檢測(cè)機(jī)構(gòu)，成為我們當(dāng)前要解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼球密封圈同步檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋼球密封圈同步檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括裝置本體，所述裝置本體由氣缸、設(shè)置在氣缸底部的擺動(dòng)氣缸和鋼球檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，所述氣缸與鋼球檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置在氣缸底部一側(cè)的直線(xiàn)導(dǎo)軌活動(dòng)連接，所述擺動(dòng)氣缸與鋼球檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置在鋼球檢測(cè)機(jī)構(gòu)底部的螺絲固定連接，所述氣缸的一側(cè)設(shè)有Y355電動(dòng)機(jī)，所述Y355電動(dòng)機(jī)的底部設(shè)有直線(xiàn)軸承，所述直線(xiàn)軸承與Y355電動(dòng)機(jī)通過(guò)螺絲固定連接，所述直線(xiàn)軸承的頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述直線(xiàn)軸承的底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)壓頭，且所述旋轉(zhuǎn)壓頭與直線(xiàn)軸承通過(guò)螺絲固定連接，所述旋轉(zhuǎn)壓頭的一側(cè)設(shè)有PK-M-XXX位移傳感器，且所述PK-M-XXX位移傳感器嵌入設(shè)置在旋轉(zhuǎn)壓頭中，所述旋轉(zhuǎn)壓頭的底部設(shè)有檢測(cè)頭，且所述檢測(cè)頭嵌入設(shè)置在旋轉(zhuǎn)壓頭中，所述擺動(dòng)氣缸的外表面設(shè)有密封圈檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且所述密封圈檢測(cè)機(jī)構(gòu)嵌套設(shè)置在擺動(dòng)氣缸上，所述擺動(dòng)氣缸的底部設(shè)有小齒輪，所述小齒輪與設(shè)置在擺動(dòng)氣缸底部的大齒輪嚙合，所述大齒輪的一側(cè)設(shè)有若干探針機(jī)構(gòu)，且所述探針機(jī)構(gòu)嵌入設(shè)置在大齒輪中，所述直線(xiàn)導(dǎo)軌的底部設(shè)有緩沖器，且所述緩沖器嵌入設(shè)置在直線(xiàn)導(dǎo)軌中。

進(jìn)一步的，所述直線(xiàn)導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有基板架，所述基板架與直線(xiàn)導(dǎo)軌焊接。

進(jìn)一步的，所述大齒輪的直徑為一百八十毫米。

進(jìn)一步的，所述小齒輪的直徑為一百五十三毫米。

進(jìn)一步的，所述氣缸的抬升高度為兩百毫米。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)軸嵌套設(shè)置在直線(xiàn)軸承上，并與直線(xiàn)軸承通過(guò)螺紋活動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種鋼球密封圈同步檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在傳統(tǒng)鋼球密封圈同步檢測(cè)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)將鋼球檢測(cè)和密封圈檢測(cè)合二為一，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間極小，適合應(yīng)用于轉(zhuǎn)臺(tái)檢測(cè)工位，同時(shí)鋼球檢測(cè)可以通過(guò)凸點(diǎn)圓周運(yùn)動(dòng)檢測(cè)鋼球有無(wú)漏裝，與此同時(shí)，密封圈檢測(cè)通過(guò)齒輪傳動(dòng)，將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，可以帶動(dòng)六個(gè)探針機(jī)構(gòu)檢測(cè)密封圈有無(wú)漏裝以及安裝到位與否，并且能夠?qū)崿F(xiàn)同步檢測(cè)，極大的縮短了設(shè)備節(jié)拍。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型密封圈檢測(cè)機(jī)構(gòu)的剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型密封圈檢測(cè)機(jī)構(gòu)的俯視剖視圖；

圖中：1-裝置本體；2-基板架；3-密封圈檢測(cè)機(jī)構(gòu)；4-鋼球檢測(cè)機(jī)構(gòu)；5-擺動(dòng)氣缸；6-緩沖器；7-直線(xiàn)導(dǎo)軌；8-檢測(cè)頭；9-旋轉(zhuǎn)壓頭；10-直線(xiàn)軸承；11-旋轉(zhuǎn)軸；12-Y355電動(dòng)機(jī)；13-氣缸；14-PK-M-XXX位移傳感器；15-大齒輪；16-探針機(jī)構(gòu)；17-小齒輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。