[實用新型]一種CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架有效
| 申請號： | 201721192670.3 | 申請日： | 2017-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN207481896U | 公開（公告）日： | 2018-06-12 |
| 發明（設計）人： | 杜鑫;陶長焱;鄒宇峰 | 申請（專利權）人： | 株洲聯誠集團控股股份有限公司;株洲電力機車氣動設備有限責任公司 |
| 主分類號： | B61C17/00 | 分類號： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214 | 代理人： | 鄭雋;周曉艷 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 通孔 門結構 輔助逆變器 突出塊 動車 車型 軌道交通車輛 本實用新型 框架式結構 方鋼管柱 骨架安裝 抗扭剛度 四周邊緣 防脫落 門本體 自由端 縱橫交錯 車體 等強 方管 掛扣 碳鋼 填滿 與門 自帶 檢修 穿過 申請 | ||
1.一種CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架，其特征在于，所述骨架安裝在軌道交通車輛的車體底部，骨架頂部采用框架式結構，由若干碳鋼方管縱橫交錯組成；骨架之間的空隙由板材和若干門結構填滿；所述門結構四周邊緣設置有突出于門本體面積之外的、帶有第一通孔的掛扣，與所述門結構相連接的骨架上設置有穿過所述第一通孔的突出塊，突出塊自由端設置有第二通孔，內有自帶第三通孔的卡塊。
2.根據權利要求1所述的CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架，其特征在于，所述骨架上與附加零部件的連接采用鉚螺母結構。
3.根據權利要求1所述的CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架，其特征在于，所述骨架頂部頂蓋板采用鋁板蒙皮結構。
4.根據權利要求1-3任一項所述的CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架，其特征在于，所述門結構上設有門把手。
5.根據權利要求1-3任一項所述的CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架，其特征在于，門結構與門框之間設有密封膠條。
6.根據權利要求1-3任一項所述的CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架，其特征在于，骨架方管上豎直設置的吊裝螺柱孔呈上大下小狀。
7.根據權利要求1-3任一項所述的CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架，其特征在于，在所述骨架的側面上，導風部件通過伸縮導軌裝配在骨架上，所述導風部件為相對兩端開口、四周密閉的腔體。
8.根據權利要求7所述的CRH2系列車型動車輔助逆變器骨架，其特征在于，在導風部件的尾部設置密封圈。
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