[實用新型]一種機車用鋁型材電熱器

有效

• 申請號: 201721192169.7
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207374402U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 黃銀平
• 申請（專利權）人: 鎮江市星翌交通設備配件有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李帥

1.一種機車用鋁型材電熱器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部焊接有數量為兩個的側桿(2)，所述底座(1)的頂部固定安裝有底部彈簧(3)，所述底部彈簧(3)的頂部與底板(4)的底部固定連接，所述兩個側桿(2)之間且位于底板(4)的頂部設置有電暖氣本體(5)，所述電暖氣本體(5)的側壁固定安裝有滑桿(9)，所述電暖氣本體(5)的頂部設置有壓板(8)，所述壓板(8)的頂部與頂部彈簧(7)的底部粘接，頂部彈簧(7)的頂部與頂板(6)的底部粘接，所述側桿(2)的頂部背面和底座(1)兩端的背面均焊接有貼板(11)，所述貼板(11)的正面開設有固定孔(12)；

所述頂板(6)的兩側均開設有槽口，所述槽口的內部固定安裝有彈簧裝置(13)，所述彈簧裝置(13)遠離槽口的一側粘接有滑塊(14)，所述側桿(2)的頂部且靠近頂板(6)的一側開設有槽孔(15)，所述槽口的遠離頂板(6)的一側內壁固定安裝有軸承(17)，軸承(17)靠近頂板(6)的一側內圈與絲桿(16)的一端固定連接，所述絲桿(16)另一端延伸至固定塊(18)側壁開設的通槽內部且與通槽的內壁接觸，所述固定塊(18)焊接于槽孔(15)的內壁底部，所述絲桿(16)的外表面螺紋連接有渦輪(19)，所述渦輪(19)的頂部焊接有限位桿(20)，所述限位桿(20)靠近頂板(6)的一側焊接有推桿(21)，所述絲桿(16)貫穿傳動齒輪(22)且與傳動齒輪(22)固定連接，所述傳動齒輪(22)的側壁設置有與其嚙合的驅動齒輪(23)，所述驅動齒輪(23)遠離傳動齒輪(22)的一側固定連接有轉桿(24)，所述轉桿(24)遠離驅動齒輪(23)的一端貫穿槽孔(15)的內壁且延伸至側桿(2)的正面與把手(28)的背面固定連接，所述轉桿(24)的外表面且位于槽孔(15)的外部套設有固定軸承(29)，所述固定軸承(29)的內圈內壁與轉桿(24)的外壁粘接，所述固定軸承(29)靠近側桿(2)的一側外圈與側桿(2)固定連接；

所述彈簧裝置(13)包括伸桿(25)和套筒(26)，所述伸桿(25)遠離滑塊(14)的一端貫穿套筒(26)的一側且延伸至套筒(26)的內部與限位板(27)靠近伸桿(25)的一側粘接，所述限位板(27)遠離伸桿(25)的一側固定安裝有彈簧(10)，所述彈簧(10)遠離伸桿(25)的一端與套筒(26)遠離伸桿(25)的一側內壁焊接。

2.根據權利要求1所述的一種機車用鋁型材電熱器，其特征在于：所述數量為兩個的側桿(2)的底部與底座(1)的頂部固定連接，且兩個側桿(2)位于底座(1)頂部的兩側。

3.根據權利要求1所述的一種機車用鋁型材電熱器，其特征在于：所述底部彈簧(3)的數量為七個，且數量為七個的底部彈簧(3)分布于底板(4)與底座(1)之間。

4.根據權利要求1所述的一種機車用鋁型材電熱器，其特征在于：所述頂部彈簧(7)的數量為八個，且數量為八個的頂部彈簧(7)分布于頂板(6)與壓板(8)之間。

5.根據權利要求1所述的一種機車用鋁型材電熱器，其特征在于：所述側桿(2)相互靠近的一側開設有與滑桿(9)相適配的滑槽，所述滑桿(9)遠離電暖氣本體(5)的一端延伸至滑槽的內腔且與內壁接觸。

6.根據權利要求1所述的一種機車用鋁型材電熱器，其特征在于：所述槽孔(15)的內壁開設有與限位桿(20)相適配的限位槽，限位桿(20)延伸至限位槽的內腔且與限位槽的內壁接觸。