[實(shí)用新型]油箱門總成焊接設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721191645.3
• 申請(qǐng)日: 2017-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN207205686U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王斌;楊振東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶騰海工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 深圳市興科達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44260
• 代理人: 賈慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種油箱門總成焊接設(shè)備。

背景技術(shù)

油箱門為汽車的必備焊接組件，其鋼性較好，應(yīng)用廣泛，成本低廉，牢固耐用，并且有較好的防盜性。其主要組成部分有：門板、門板加強(qiáng)件和支架總成。人工焊接油箱門總成時(shí)存在的問題就是相對(duì)焊接精度難以控制，總成重量較大，人工焊接時(shí)體力消耗大，效率較低。而且油箱門是在整車匹配中較為困難的部件，如果焊接不合理會(huì)直接影響后續(xù)的匹配，對(duì)外觀質(zhì)量影響較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種油箱門總成焊接設(shè)備，提高產(chǎn)品的焊接質(zhì)量，提升焊接效率，節(jié)約成本。

本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種油箱門總成焊接設(shè)備，其關(guān)鍵在于：包括底座、支撐板、門板定位座、門板壓塊、支架定位座和支架壓塊，所述支撐板垂直固定于所述底座上，所述門板定位座固定于所述支撐板頂部，該門板定位座的四周對(duì)應(yīng)焊接位點(diǎn)設(shè)有焊槍，該焊槍固定安裝于所述底座上；所述支架定位座靠近所述門板定位座并固定于所述支撐板側(cè)端，所述門板壓塊正對(duì)所述門板定位座設(shè)置，該門板壓塊的外端與所述支撐板鉸接，該門板壓塊的外端連接伸縮氣缸，所述支架壓塊正對(duì)所述支架定位座，該支架壓塊與三軸氣缸的橫向伸縮軸固定，該三軸氣缸固定安裝于所述底座上。

采用上述結(jié)構(gòu)，油箱門門板和門板加強(qiáng)件對(duì)位組合，并水平扣裝在門板定位座上，支架總成定位于支架定位座上，并與門板和門板加強(qiáng)件的焊接位點(diǎn)進(jìn)行對(duì)位，然后門板壓塊和支架壓塊分別將門板和支架總成壓緊，焊槍對(duì)應(yīng)焊接位點(diǎn)進(jìn)行焊接，自動(dòng)焊接，操作方便，效率高，焊接質(zhì)量穩(wěn)定。

進(jìn)一步地，上述門板定位座包括長支撐座、斜支撐座和兩個(gè)定位銷座，所述長支撐座的兩端支撐端面與斜支撐座的支撐端面位于同一水平面并呈三角支撐分布，兩個(gè)所述定位銷座分布于長支撐座兩側(cè)，該定位銷座對(duì)應(yīng)門板加強(qiáng)件的固定孔設(shè)置。門板呈板狀結(jié)構(gòu)，采用上述結(jié)構(gòu)，門板定位座的支撐端面配合定位銷座能夠平穩(wěn)支撐門板，受力均勻，不會(huì)破壞門板的外觀結(jié)構(gòu)，而且定位銷座能夠防止門板和門板加強(qiáng)件發(fā)生位移。

進(jìn)一步地，上述門板定位座的外圈設(shè)有側(cè)擋塊，所述側(cè)擋塊與所述支撐板固定連接。采用上述結(jié)構(gòu)，側(cè)擋塊從側(cè)面對(duì)門板的外緣進(jìn)行抵接限位。

進(jìn)一步地，上述門板壓塊包括橫向設(shè)置鉸接臂和兩平行設(shè)置于該鉸接臂一端部的壓臂，所述鉸接臂的另一端部與支撐板鉸接，該端部的最外端與所述伸縮氣缸鉸接。采用上述結(jié)構(gòu)，兩條壓臂均勻壓緊門板和門板加強(qiáng)件。

進(jìn)一步地，上述鉸接臂的正下方設(shè)有限位擋塊，該限位擋塊固定于所述支撐板頂部。采用上述結(jié)構(gòu)，限位擋塊能夠有效保護(hù)門板，防止門板壓塊過度下壓而使門板變形，影響門板外觀。

進(jìn)一步地，上述支架定位座包括兩對(duì)稱設(shè)置于所述支撐板上的“L”形固定塊和與所述固定塊固定設(shè)置的銷座，所述銷座上端部設(shè)有定位銷孔；所述支架壓塊對(duì)應(yīng)所述定位銷孔設(shè)有定位銷。采用上述結(jié)構(gòu)，均采用可拆卸式安裝，便于局部的維修和零件的更換。

進(jìn)一步地，上述底座頂面分為焊接部區(qū)域和控制部區(qū)域，所述支撐板、支架壓塊、焊槍均固定安裝于所述焊接部區(qū)域，所述控制部區(qū)域安裝控制柜，該底座內(nèi)設(shè)有隱藏線路的暗箱。采用上述結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)分區(qū)，便于操作。

進(jìn)一步地，上述底座的四角均設(shè)有支撐腿，該支撐腿設(shè)有升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。采用上述結(jié)構(gòu)，便于底座高低和水平度的微調(diào)。

進(jìn)一步地，上述支撐板頂部向左延伸有橫向固定部，所述門板定位座固定于該橫向固定部的上側(cè)，所述支架定位座固定于所述橫向固定部的外端，所述伸縮氣缸縱向固定于支撐板上。采用上述結(jié)構(gòu)，橫向固定部與支撐板主體形成“7”字形，讓開了下部空間，便于焊槍的裝配和焊點(diǎn)的切入。

進(jìn)一步地，上述三軸氣缸的動(dòng)力端設(shè)置手動(dòng)壓緊手柄。可手動(dòng)壓緊支架壓塊。

有益效果：

本實(shí)用新型是一種油箱門總成焊接設(shè)備，提高產(chǎn)品的焊接質(zhì)量，提升焊接效率，節(jié)約成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為圖1中底座、支架壓塊、門板壓塊、支架定位座、門板定位座、支撐板的組裝圖；

圖3為支架壓塊、支架定位座、門板定位座和支撐板的平面裝配視圖；

圖4為支架壓塊與三軸氣缸的裝配圖；

圖5為支撐板、門板定位座、支架定位座、門板壓塊的裝配圖；

圖6為支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為油箱門總成的焊接流程圖。