[實用新型]油箱門總成焊接設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721191645.3
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207205686U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王斌;楊振東
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶騰海工貿(mào)有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 深圳市興科達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44260
• 代理人: 賈慶

1.一種油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：包括底座(1)、支撐板(2)、門板定位座(3)、門板壓塊(4)、支架定位座(5)和支架壓塊(6)，所述支撐板(2)垂直固定于所述底座(1)上，所述門板定位座(3)固定于所述支撐板(2)頂部，該門板定位座(3)的四周對應(yīng)焊接位點設(shè)有焊槍(7)，該焊槍(7)固定安裝于所述底座(1)上；所述支架定位座(5)靠近所述門板定位座(3)并固定于所述支撐板(2)側(cè)端，所述門板壓塊(4)正對所述門板定位座(3)設(shè)置，該門板壓塊(4)的外端與所述支撐板(2)鉸接，該門板壓塊(4)的外端連接伸縮氣缸(8)，所述支架壓塊(6)正對所述支架定位座(5)，該支架壓塊(6)與三軸氣缸(9)的橫向伸縮軸固定，該三軸氣缸(9)固定安裝于所述底座(1)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述門板定位座(3)包括長支撐座(3a)、斜支撐座(3b)和兩個定位銷座(3c)，所述長支撐座(3a)的兩端支撐端面與斜支撐座(3b)的支撐端面位于同一水平面并呈三角支撐分布，兩個所述定位銷座(3c)分布于長支撐座(3a)兩側(cè)，該定位銷座(3c)對應(yīng)門板加強件的固定孔設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述門板定位座(3)的外圈設(shè)有側(cè)擋塊(31)，所述側(cè)擋塊(31)與所述支撐板(2)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述門板壓塊(4)包括橫向設(shè)置鉸接臂(4a)和兩平行設(shè)置于該鉸接臂(4a)一端部的壓臂(4b)，所述鉸接臂(4a)的另一端部與支撐板(2)鉸接，該端部的最外端與所述伸縮氣缸(8)鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述鉸接臂(4a)的正下方設(shè)有限位擋塊(41)，該限位擋塊(41)固定于所述支撐板(2)頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述支架定位座(5)包括兩對稱設(shè)置于所述支撐板(2)上的“L”形固定塊(5a)和與所述固定塊(5a)固定設(shè)置的銷座(5b)，所述銷座(5b)上端部設(shè)有定位銷孔(51)；所述支架壓塊(6)對應(yīng)所述定位銷孔(51)設(shè)有定位銷(61)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)頂面分為焊接部區(qū)域(1a)和控制部區(qū)域(1b)，所述支撐板(2)、支架壓塊(6)、焊槍(7)均固定安裝于所述焊接部區(qū)域(1a)，所述控制部區(qū)域(1b)安裝控制柜(10)，該底座(1)內(nèi)設(shè)有隱藏線路的暗箱(11)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)的四角均設(shè)有支撐腿(12)，該支撐腿(12)設(shè)有升降調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述支撐板(2)頂部向左延伸有橫向固定部(2a)，所述門板定位座(3)固定于該橫向固定部(2a)的上側(cè)，所述支架定位座(5)固定于所述橫向固定部(2a)的外端，所述伸縮氣缸(8)縱向固定于支撐板(2)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱門總成焊接設(shè)備，其特征在于：所述三軸氣缸(9)的動力端設(shè)置手動壓緊手柄(91)。