[實用新型]一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車

有效

• 申請號: 201721191336.6
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207972724U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 周艾軍
• 申請（專利權）人: 周艾軍
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K11/02;B62J7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車包括：

中管，所述中管具有第一端和第二端，所述第一端、所述第二端分別被構造成連接所述代步車的車座和后輪，所述中管還包括位于所述第一端和所述第二端之間的第一連接部和第二連接部；

可折疊的車架，所述車架包括前橫梁和后橫梁，所述前橫梁以可折疊的方式與所述后橫梁連接，所述后橫梁具有鄰近所述前橫梁的前端部、遠離所述前橫梁的后端部，所述后端部與所述第二連接部連接；

彈性件，所述彈性件的兩端分別連接所述第一連接部、所述前端部，所述彈性件被構造成在受擠壓作用力時發生收縮以縮短長度，并且在所述擠壓作用力被部分或全部地消除時發生伸展以恢復部分或全部的原長，所述彈性件包括伸縮連接的受動端和主動端，所述受動端連接至所述前端部、所述主動端連接至所述第一連接部，所述受動端具有可選的多個行程狀態、以及用于一一對應指示所述多個行程狀態的多個標識，所述彈性件還連接有制動件，所述受動端被構造成可選地處于所述多個行程狀態的任一個，并且通過調節所述制動件處于不同的所述標識而調節所述主動端的運動極限長度；

所述彈性件、所述中管以及所述后橫梁共同限定三角形平面，所述前橫梁和所述后橫梁可相對地轉動，且轉動平面垂直于所述三角形平面；

中置牙盤，所述中置牙盤通過預設的轉軸設置于所述車架，所述中置牙盤被配置為通過匹配設置鏈條以驅動所述后輪。

2.根據權利要求1所述的一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述彈性件是減震器。

3.根據權利要求1所述的一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車還包括彈性調整件，所述后端部通過所述彈性調整件與所述第二連接部可轉動連接，且所述后端部相對于所述第二連接部的轉動平面與所述三角形平面垂直。

4.根據權利要求3所述的一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述彈性調整件是U型結構的對鎖，所述對鎖包括主臂，以及分別連接于所述主臂兩端的第一支臂和第二支臂，且所述第一支臂具有遠離所述主臂的第一遠端，所述第二支臂具有遠離所述主臂且與所述第一遠端相對的第二遠端，所述主臂固定于所述后端部，所述第一遠端和所述第二遠端均與所述第二連接部鉸接。

5.根據權利要求1所述的一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述代步車還包括后架，所述后架被構造成連接所述代步車的后輪，所述后架具有前端和后端，所述后架的所述前端固定于所述中管的所述第二端，所述后架的所述后端連接所述后輪。

6.根據權利要求5所述的一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述后架的所述后端具有相對布置且均為板狀的第一支腿和第二支腿，所述后架通過所述第一支腿和所述第二支腿與所述后輪連接。

7.根據權利要求1所述的一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述中管的所述第一端連接所述代步車的車座。

8.根據權利要求7所述的一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述車座為雙人車座。

9.根據權利要求5所述的一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車，其特征在于，所述代步車還包括前叉，所述前叉與所述前橫梁遠離所述后橫梁的一端連接，所述前叉分別連接所述代步車的前輪和車頭。