[實用新型]一種汽車輪轂表面電鍍裝置有效
| 申請號： | 201721189141.8 | 申請日： | 2017-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN207685383U | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發明（設計）人： | 劉華普 | 申請（專利權）人： | 天津市龍盛汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | C25D7/04 | 分類號： | C25D7/04;C25D17/06 |
| 代理公司： | 天津盈佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人： | 張淑華 |
| 地址： | 300000 天*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支架 表面設置 掛具本體 傳導桿 固定圈 本實用新型 表面電鍍 汽車輪轂 掛具 電能消耗 絕緣層 聚四氟乙烯涂層 金屬材料 玻璃復合 電流集中 固定外殼 使用壽命 電動箱 固定桿 電鍍 沉積 底端 退鍍 電線 腐蝕 節約 | ||
1.一種汽車輪轂表面電鍍裝置，包括掛具本體(1)和固定外殼(13)以及電控箱(10)，其特征在于，所述掛具本體(1)的表面設置有第一支架(6)，所述第一支架(6)的一側設置有通電線(7)，所述第一支架(6)的另一側設置有若干第三傳導桿(5)，所述第一支架(6)的底端設置有固定桿(11)，所述第一支架(6)的四周設置有固定圈(2)，所述固定圈(2)的表面設置有若干第一傳導桿(3)，所述第一傳導桿(3)的底端設置有接觸桿(15)，所述第一傳導桿(3)的一側設置有第二傳導桿(4)，所述第一支架(6)的表面設置有絕緣層(8)，所述掛具本體(1)的底端設置有輪轂(9)，所述固定外殼(13)的內部設置有第二支架(14)，所述電控箱(10)的表面設置有若干操作按鈕(12)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂表面電鍍裝置，其特征在于，所述第三傳導桿(5)長于所述第二傳導桿(4)，所述第一傳導桿(3)短于所述第二傳導桿(4)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂表面電鍍裝置，其特征在于，所述第一傳導桿(3)、所述第二傳導桿(4)以及所述第三傳導桿(5)均與所述固定圈(2)通過電焊連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂表面電鍍裝置，其特征在于，所述絕緣層(8)由聚四氟乙烯涂層與玻璃復合的漆布經過熱收縮而成。
5.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂表面電鍍裝置，其特征在于，所述絕緣層(8)覆蓋在所述固定圈(2)、所述固定桿(11)、所述第一傳導桿(3)、所述第二傳導桿(4)以及所述第三傳導桿(5)的表面。
6.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂表面電鍍裝置，其特征在于，所述第一傳導桿(3)與所述接觸桿(15)通過電焊連接，所述接觸桿(15)的表面沒有鍍絕緣層(8)。
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