[實用新型]模塊化客車頂板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721183584.6 | 申請日： | 2017-09-15 |
| 公開（公告）號： | CN207141076U | 公開（公告）日： | 2018-03-27 |
| 發(fā)明（設計）人： | 何中法 | 申請（專利權）人： | 常州市百億達爾軌道客車配件有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/12 | 分類號： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 蘇州市中南偉業(yè)知識產權代理事務所(普通合伙)32257 | 代理人： | 李明 |
| 地址： | 213102 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 模塊化 客車 頂板 | ||
1.一種模塊化客車頂板，包括邊梁（1）和中頂板（2），其中，所述邊梁（1）包括左邊梁（11）、右邊梁（12），所述左邊梁（11）和所述右邊梁（12）分別設置在所述中頂板（2）的左、右兩側，其特征在于，
所述左邊梁（11）和所述右邊梁（12）分別與所述中頂板（2）之間留有安裝通風扇的通風口（3），且所述左邊梁（11）和所述右邊梁（12）分別與所述中頂板（2）通過連接件（4）連接；
所述左邊梁（11）和所述右邊梁（12）上均設置有安裝座（5），用于與客車車頂連接；
所述左邊梁（11）和所述右邊梁（12）上均設置有燈具安裝槽（6）。
2.根據(jù)權利要求1所述的模塊化客車頂板，其特征在于，所述邊梁（1）與所述中頂板（2）之間分別有三個所述連接件（4），所述連接件（4）為鋁型材，且所述鋁型材的兩端分別與所述邊梁（1）和所述中頂板（2）焊接成型。
3.根據(jù)權利要求1所述的模塊化客車頂板，其特征在于，所述安裝座（5）為Z型板，依次包括第一平行面（51）、垂直面（52）和第二平行面（53），其中所述第一平行面（51）與所述第二平行面（53）平行，且所述第一平行面（51）與所述第二平行面（53）均垂直于所述垂直面（52），其中：
所述第一平行面（51）固定設置在所述邊梁（1）上；
所述第二平行面（53）上開設有貫通孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的模塊化客車頂板，其特征在于，所述第一平行面（51）與所述垂直面（52）之間設置有加勁肋（54）。
5.根據(jù)權利要求1所述的模塊化客車頂板，其特征在于，所述左邊梁（11）和所述右邊梁（12）上分別固定設置有兩排所述安裝座（5），且每排包括4個所述安裝座（5）。
6.根據(jù)權利要求1所述的模塊化客車頂板，其特征在于，所述中頂板（2）的中間上設置有扶手安裝座（7），用于安裝客車車頂扶手。
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