[實用新型]一種公路平交路口車輛警示裝置及系統

有效

• 申請號: 201721182806.2
• 申請日: 2017-09-15
• 公開（公告）號: CN207397508U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 俞春俊;董偉光;嚴錫蕾;高巖;尤志棟;項楠
• 申請（專利權）人: 公安部交通管理科學研究所
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G08G1/09;G08G1/052
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型公開了一種公路平交路口車輛警示裝置，其中，包括：主路警示模塊、支路警示模塊和控制模塊，主路警示模塊設置在主路上并在主路上形成主路監控區域，用于監控是否有機動車輛進入主路監控區域；支路警示模塊設置在支路上并在支路上形成支路監控區域，用于監控是否有非機動車和行人進入支路監控區域；控制模塊分別與主路警示模塊和支路警示模塊通信連接，用于將第一報警信號發送至支路警示模塊，以及用于將第二報警信號發送至所述主路警示模塊，以及用于與上位機進行數據通信。本實用新型還公開了一種公路平交路口車輛警示系統。本實用新型提供的公路平交路口車輛警示裝置能切實提高路口警示效果，有效預防事故發生。

技術領域

本實用新型涉及道路交通安全技術領域，尤其涉及一種公路平交路口車輛警示裝置及包括該公路平交路口車輛警示裝置的公路平交路口車輛警示系統。

背景技術

目前，按照《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886）的規定，對于符合條件的公路平面交叉口，必須安裝交通信號燈。限于道路條件，仍然存在大量支線道路接入主線道路的平面交叉口不適合安裝信號燈。對于該類無信號燈控制的平面交叉口，嚴重依賴駕駛人與行人的交通安全意識和自覺性，缺少其他控制手段，極易成為事故多發點。特別是在夜間，支線道路往往照明設施缺失，或者由于道路設計不合理影響視線，形成安全隱患，危及路口通行人員的生命安全。因此，針對無交通信號燈控制的支線道路與主線道路平面交叉口，急需除交通信號燈以外的其他智能警示手段，提高路口的通行效率和安全性。

現有警示手段通常采用靜態警示的方法，在路口設置常規的標志標線，警示方法單一死板、警示效果不突出，不能起到較好的預防交通事故的作用。目前，還沒有專門針對無交通信號燈控制的平面交叉口的智能化通行警示裝置。

發明內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種公路平交路口車輛警示裝置及包括該公路平交路口車輛警示裝置的公路平交路口車輛警示系統，以解決現有技術中的問題。

作為本實用新型的第一個方面，提供一種公路平交路口車輛警示裝置，其中，公路平交路口包括主路/支路和支路的平面交叉口，所述公路平交路口車輛警示裝置包括：主路警示模塊、支路警示模塊和控制模塊，

所述主路警示模塊設置在所述主路上并在所述主路上形成主路監控區域，所述主路警示模塊用于監控是否有機動車輛進入所述主路監控區域，并在監控到有機動車輛進入所述主路監控區域時向所述控制模塊發送第一報警信號；

所述支路警示模塊設置在所述支路上并在所述支路上形成支路監控區域，所述支路警示模塊用于監控是否有非機動車和行人進入所述支路監控區域，并在監控到有非機動車和行人進入所述支路監控區域時向所述控制模塊發送第二報警信號；

所述控制模塊分別與所述主路警示模塊和所述支路警示模塊通信連接，所述控制模塊用于在接收到所述第一報警信號時，將所述第一報警信號發送至所述支路警示模塊，并控制所述支路警示模塊顯示第一警示信息，以及

用于在接收到所述第二報警信號時，將所述第二報警信號發送至所述主路警示模塊，并控制所述主路警示模塊顯示第二警示信息，以及

用于與上位機進行數據通信。

優選地，所述主路包括雙向的第一主路和第二主路，所述主路警示模塊包括設置在所述第一主路上的第一主路警示模塊和設置在所述第二主路上的第二主路警示模塊，所述第一主路警示模塊和所述第二主路警示模塊均與所述控制模塊通信連接。

優選地，所述第一主路警示模塊和所述第二主路警示模塊均包括：第一立桿、設置在所述第一立桿上的測速雷達、車速顯示屏、第一文字顯示屏、黃閃燈、道路交通標志和第一控制柜，

所述測速雷達與所述第一控制柜連接，用于監測進入所述主路監控區域的機動車輛的車速；