[實用新型]轉運貨架和便于移動的轉運貨架有效
| 申請號: | 201721181898.2 | 申請日: | 2017-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN207465185U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 朱益;李潔;王玉潔 | 申請(專利權)人: | 浙江陸虎汽車有限公司 |
| 主分類號: | B25H3/04 | 分類號: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 劉鋒 |
| 地址: | 318000 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉運 貨架 便于移動 底板 本實用新型 儲物層 萬向輪 分隔 多層隔板 儲物格 夾角處 工裝 儲物 多層 固接 硬質 | ||
1.一種轉運貨架,其特征在于,包括具有底板(1)的框架;所述框架由多層隔板(2)分隔成多層儲物層;
每層所述儲物層分別由硬質的間隔分隔成多個儲物格。
2.根據權利要求1所述的轉運貨架,其特征在于,所述框架包括圍成長方形的四根頂部梁(3)和四根底部梁(4);還包括四根立柱(5),四根立柱(5)分別立于四個夾角處。
3.根據權利要求2所述的轉運貨架,其特征在于,沿所述框架的高度方向,所述框架的兩側還分別均勻的設置有多條加強橫梁(6),多條所述加強橫梁(6)均與四根所述立柱(5)固接;
沿所述框架的長度方向,所述框架兩側分別還設置有至少一根加強柱(7),所述加強柱(7)與相應一側的多條所述加強橫梁(6)固接。
4.根據權利要求3所述的轉運貨架,其特征在于,多層所述隔板(2)的兩側分別與相應一側的多條所述加強橫梁(6)一一對應的固接。
5.根據權利要求4所述的轉運貨架,其特征在于,所述底板(1)以及每層所述隔板(2)的兩端分別設置有垂直于所述隔板(2)的上擋條(8),所述上擋條(8)位于所述隔板(2)的上側;每層所述隔板(2)的上板面均設置有多根垂直于所述隔板(2)的上分隔條(9),多根所述上分隔條(9)沿所述隔板(2)的長度方向均勻設置;
每個所述儲物層由該層的多個所述上分隔條(9)分隔成多個儲物格。
6.根據權利要求5所述的轉運貨架,其特征在于,每層所述隔板(2)的兩端的下側均設置有下擋條(10),每層所述隔板(2)的下板面均設置有多條下分隔條(11);
每層所述隔板(2)的多條所述下分隔條(11)與多條所述上分隔條(9)關于所述隔板(2)對稱設置。
7.根據權利要求6所述的轉運貨架,其特征在于,沿所述框架的長度方向,還均勻的設置有多個頂層隔板(12),多個所述頂層隔板(12)的兩端分別與兩根較長的所述頂部梁(3)固接;多個所述頂層隔板(12)均垂直于較長的所述頂部梁(3);多個所述頂層隔板(12)與最上層的多條所述上分隔條(9)一一對應的共面設置。
8.根據權利要求1-7任一項所述的轉運貨架,其特征在于,每個所述儲物格的尺寸為1130mm×360mm×290mm。
9.一種便于移動的轉運貨架,其特征在于,所述便于移動的轉運貨架包括如權利要求1-8任一項所述的轉運貨架,還包括四個萬向輪,四個所述萬向輪均固接于所述底板(1)底部的四個夾角處。
10.根據權利要求9所述的便于移動的轉運貨架,其特征在于,還包括牽引機構,所述牽引機構包括多個掛鉤孔,多個所述掛鉤孔均布于所述框架的一側。
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